[实用新型]一种卧式压缩机

说明书

本实用新型公开了一种卧式压缩机，包括壳体以及设置在所述壳体内的曲轴、吸油管、气缸和挡板；所述挡板将所述壳体内的空间分为前腔和后腔，所述曲轴穿设配合在所述气缸和挡板上，所述曲轴具有位于所述气缸内的偏心部，所述挡板与所述气缸固定，所述曲轴内设置有送油腔，所述曲轴的端部设置有与所述送油腔连通的注油孔；所述气缸和挡板上设置有贯通前腔和后腔的输油通道；所述吸油管的第一端与所述注油孔连通，所述吸油管的第二端迎向或伸入所述输油通道。本实用新型的卧式压缩机，通过利用气缸的隔离作用在压缩机内形成高压腔体和低压腔体，可以将油传输至曲轴的送油腔内更深入的地方，从而达到将润滑油传输至更多部件处的效果。

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，尤其涉及一种卧式压缩机。

背景技术

卧式压缩机泵体的润滑通常的结构在曲轴内部设置润滑通道和导油叶片，在上下轴内周设置沿着内周向上的旋转导油槽，同时在曲轴与下轴底端设置导油管，将导油管插入储油腔，利用转子带动曲轴旋转时的离心力将润滑油沿着导油管从储油腔吸入，导油管连通曲轴内的送油腔，送油腔贯通曲轴两端，润滑油从送油腔经过，曲轴上设置有通向其它部件的润滑通道，送油腔连通润滑通道，润滑油沿润滑通道到达各泵体部件进行润滑。

通过转子带动曲轴旋转时的离心力将润滑油带到各泵体部件，离吸油口越远的地方润滑油也越难到达；同时压缩机在低频运转和储油腔油面较低的时候也难以将润滑油输送到各泵体部件，因此易出现润滑不足的情况，泵体部件易出现异常磨耗甚至烧结。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺点与不足，提供一种卧式压缩机，使得润滑油从输油通道进入至吸油管后可以快速灌注到曲轴内，并且可以进入到曲轴内更深入的地方，润滑更多部件。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种卧式压缩机，包括壳体以及设置在所述壳体内的曲轴、吸油管、气缸和挡板；所述挡板将所述壳体内的空间分为前腔和后腔，所述曲轴穿设配合在所述气缸和挡板上，所述曲轴具有位于所述气缸内的偏心部，所述挡板与所述气缸固定，所述曲轴内设置有送油腔，所述曲轴的端部设置有与所述送油腔连通的注油孔；所述气缸和挡板的下半部设置有贯通前腔和后腔的输油通道；所述吸油管的第一端与所述注油孔连通，所述吸油管的第二端迎向或伸入所述输油通道。

作为本实用新型的进一步改进，所述气缸包括第一气缸和第二气缸，所述第二气缸与所述第一气缸相对固定，所述曲轴穿设配合在所述第一气缸和第二气缸上，所述输油通道贯通所述第一气缸和第二气缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸油管的第二端伸入至所述输油通道内。

作为本实用新型的进一步改进，所述吸油管的第二端设置有喇叭部，所述喇叭部两端分别为大口径端和小口径端，所述喇叭部的大口径端迎向所述输油通道的出口。

作为本实用新型的进一步改进，所述挡板边缘与所述壳体的内表面之间设有间隙。

作为本实用新型的进一步改进，所述曲轴设置有导油孔；所述曲轴与所述气缸之间设置有轴承，所述导油孔一端连通至所述送油腔，另一端连通至所述轴承。

本实用新型的卧式压缩机，通过改变吸油管端部位置的设置以及压缩机内部件设置输油通道，通过利用气缸的隔离作用在压缩机内形成高压腔体和低压腔体，然后利用两个腔体之间的压力差迫使润滑油通过输油通道直接进入吸油管，输油通道更加直接，可以将油传输至曲轴的送油腔内更深入的地方，从而达到将润滑油传输至更多部件处的效果。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的示意图。

图2是本实用新型实施例一挡板处的侧视图。

图3是本实用新型实施例一曲轴的示意图。