[实用新型]箍带、油箱及汽车

说明书

本实用新型提供了一种箍带、油箱及汽车。上述箍带、油箱及汽车，使用时，先将油箱本体通过螺钉固定在汽车的后纵梁上的后副车架上，再将箍带的直板部抵靠在油箱本体的上端，此时，两个弯折部抵靠油箱本体的两侧，两个连接部分别与后副车架对应的一侧抵靠，再通过螺钉等紧固件将连接部与后副车架固定连接，达到避免油箱本体左右晃动的目的，同时，在带体的内侧设置凸块，以增加带体的强度，并通过在挡板和带体围合成的空间内设置柔性垫，借助柔性垫减缓外力对箍带的冲击力，进一步增加箍带的强度，再通过设置卡接柱，防止柔性垫在挡板和带体围合成的空间内移动最终导致松脱，解决了箍带在使用及安装过程中容易出现暗裂纹的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种箍带、油箱及汽车。

背景技术

随着人们生活条件的不断改善提升，汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车，汽车的普及给汽车零部件的制造和设计带来了发展，由于汽车结构复杂，涉及的零件范围十分广泛和复杂，因此，必须保证每个零部件的结构合理及强度满足要求，只有这样才能满足汽车的使用要求。

在汽车中，为了安装油箱，会在车身的后纵梁上面布置有后副车架，同时为了避免油箱左右晃动，在油箱的表面一般都会设置箍带，相应的会在后副车架上设置箍带安装固定点。

现有的箍带在使用及安装过程中发现固定不牢固和强度不足问题，容易出现暗裂纹现象，使箍带本身发生破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种箍带、油箱及汽车，以解决箍带在使用及安装过程中容易出现暗裂纹的问题。

一种箍带，用于限制待紧固元件在安装支架左右方向的位移，包括带体、分别设于所述带体两侧的两个挡板、设于所述带体内侧的凸块、分别设于两个所述挡板内侧的多个卡接柱，以及容置两个所述挡板和所述带体围合成的空间的柔性垫，所述柔性垫与所述凸块对应的位置设有避让槽，所述柔性垫与每个所述卡接柱对应的位置均设有卡接槽，所述柔性垫的下端抵靠于所述挡板的下端，所述带体包括直板部、分别设于直板部两端的两个弯折部以及分别设于两个所述弯折部自由末端的两个连接部，每一所述连接部的中部均设有一个连接孔，所述直板部设于所述待紧固元件的上端，两所述弯折部抵靠所述待紧固元件的两侧，所述连接部分别与安装支架对应的一侧连接。

进一步地，每一所述连接部的内侧均设有一个凸焊螺母板，所述凸焊螺母板与所述连接孔对应的位置均设有一避让孔。

进一步地，所述凸焊螺母板的面积和形状小于等于所述连接部的面积和形状。

进一步地，每一所述挡板的下端均设有一个容纳槽，所述柔性垫与所述容纳槽对应的位置设有一凸起部。

进一步地，所述直板部的上端固设有一块橡胶垫。

进一步地，所述弯折部与所述直板部的连接处设有一个加强筋。

进一步地，所述卡接柱中部的宽度大于两端的宽度。

进一步地，所述柔性垫的下端设有防滑凹纹。

一种油箱，安装于安装支架上，包括油箱本体，所述油箱还包括上述任意一项所述的箍带，所述箍带中的所述直板部设于所述油箱本体的上端，两所述弯折部抵靠所述油箱本体的两侧，所述连接部分别与所述安装支架对应的一侧连接。

一种汽车，包括后纵梁和设于所述后纵梁上的后副车架，所述汽车还包括上述油箱，所述油箱安装于所述后副车架上，且所述连接部分别与所述后副车架对应的一侧连接。