[实用新型]一种高精度径向定位夹具有效
申请号: | 201820574506.7 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN208409193U | 公开(公告)日: | 2019-01-22 |
发明(设计)人: | 刘伟东;谢理光;王英峰;张伟智;原海峰;王星;聂奎胜 | 申请(专利权)人: | 中信戴卡股份有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
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地址: | 066318 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 夹具 芯轴 径向定位 升降轴 轮唇 压爪 装夹 密封圈 本实用新型 车轮定位 车轮中心 底座安装 底座连接 中心孔 夹盘 立车 伸入 压紧 底座 配套 加工 | ||
本实用新型公开了一种高精度径向定位夹具,端面块、压爪和底座安装在立车夹盘上,芯轴通过升降轴与底座连接。密封圈安装在底座上,并与升降轴连接。实际使用时,将车轮放到本夹具上,车轮轮唇放到端面块上,芯轴伸入车轮中心孔内,压爪压紧车轮轮唇,至此,车轮装夹完成,可以加工。对于装夹不同中心孔直径的车轮,可以通过更换成配套直径的芯轴,满足车轮定位要求。
技术领域
本实用新型涉及一种定位夹具,具体地说是一种车轮车削加工过程中的高精度径向定位夹具。
背景技术
人们对汽车外形美观时尚的追求,造就了铝轮毂外形的美观化和时尚化,其中大型化、高强度、轻量化、柔细的轮辐、美观漂亮的涂层等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。为了满足使用功能和市场的需求,铝轮毂在结构上有整体式和多件组合式的设计;外观造型上有宽轮辐、窄轮辐、多轮辐、少轮辐等形状设计;外观式样有涂装、轮辐车亮面涂透明漆、抛光涂透明漆、电镀等外观要求;涂装的颜色有运动银、细银、亮烟灰色、黑色等不同色彩的要求,而大型化、高强度、轻量化、柔细化、美观漂亮等是铝轮毂外观和结构设计主要的发展趋势和追求的方向。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种高精度径向定位夹具。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种高精度径向定位夹,由端面块、压爪、底座、锁紧套、升降轴、密封圈、紧固螺栓、防护、芯轴、调整螺钉组成。端面块、压爪和底座安装在立车夹盘上,芯轴通过升降轴与底座连接。密封圈安装在底座上,并与升降轴连接。
底座的上端为锥面结构,锥面结构的锥角和锁紧套内径锥角相同。
底座外壁的中间位置设置螺纹,并能与锁紧套内径螺纹啮合。
底座上端锥面有一系列的竖槽,当升降轴到达某一个合适的高度,拧紧锁紧套,通过底座外壁螺纹和锁紧套内径螺纹啮合配合,底座锥面结构逐渐压迫锁紧套内径锥面变形,使升降轴固定在底座某一特定位置。
底座底部均布四个调整螺纹孔。通过调节四个校正螺栓,可以调整芯轴和夹盘之间的跳动值。
实际使用前,松开锁紧套,依据车轮轮唇端面到法兰的高度,调整芯轴的高度,然后拧紧锁紧套,通过底座外壁螺纹和锁紧套内径螺纹啮合配合,底座锥面结构逐渐压迫锁紧套内径锥面变形,使升降轴固定在底座某一特定位置。然后,通过调节四个调整螺钉,将芯轴和夹盘之跳动值在0.02mm以内。实际使用时,将车轮放到本夹具上,车轮轮唇放到端面块上,芯轴伸入车轮中心孔内,压爪压紧车轮轮唇,至此,车轮装夹完成,可以加工。对于装夹不同中心孔直径的车轮,可以通过更换成配套直径的芯轴,满足车轮定位要求。
本实用新型能满足车轮高精度定位的需要的需求,并且效果理想、效率高、工作安全可靠,自动化程度高,特别适合生产线上的机械化大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型一种高精度径向定位夹的结构示意图。
图2是本实用新型一种高精度径向定位夹中底座的结构示意图。
图3是本实用新型一种高精度径向定位夹中锁紧套的结构示意图。
图中,1-端面块,2-压爪,3-底座,4-锁紧套,5-升降轴,6-密封圈,7-紧固螺栓,8-防护,9-芯轴,10-调整螺钉。
具体实施方式
下面结合附图详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节和工作情况。
本实用新型一种高精度径向定位夹,由端面块1、压爪2、底座3、锁紧套4、升降轴5、密封圈6、紧固螺栓7、防护8、芯轴9、调整螺钉10组成,端面块1、压爪2和底座3安装在立车夹盘上,芯轴9通过升降轴5与底座3连接。密封圈6安装在底座3上,并与升降轴5连接。
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