[实用新型]一种车轮车床加工过程中的通用夹具有效

专利信息
申请号: 201820574501.4 申请日: 2018-04-23
公开(公告)号: CN208409192U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 刘伟东;谢理光;王英峰;张伟智;原海峰;王静;李淑娟;王星;聂奎胜 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: B23Q3/00 分类号: B23Q3/00
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地址: 066318 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 本实用新型 车轮车床 通用夹具 车轮定位 工作安全 基座侧壁 基座连接 螺栓安装 锁紧螺栓 效果理想 调整轴 夹具体 小齿轮 转动轴 芯轴 压爪 校正 机械化 自动化 生产
【说明书】:

本实用新型公开了一种车轮车床加工过程中的通用夹具,基座、端面块和压爪安装在夹具体上。芯轴通过调整轴与基座连接,小齿轮通过转动轴安装在基座侧壁上,锁紧螺栓安装在基座另一侧壁上,四个校正螺栓安装在基座上。本实用新型在使用中能满足车轮定位的需要的需求,并且效果理想、效率高、工作安全可靠,自动化程度高,特别适合生产线上的机械化大批量生产。

技术领域

本实用新型涉及一种车轮机加工夹具,具体地说是一种车轮车削加工过程中的通用夹具。

背景技术

作为汽车重要的安全件和外观件,轮毂承受着汽车和载物的质量直接作用到轮毂上的压力,受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用,还承受汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变受力。出于对汽车在安全性、平稳性、操纵性、舒适性、节能环保等方面的要求,对轮毂要求尺寸和形状精度高、动平衡好、疲劳强度高、刚度和弹性好、质量轻、美观、材料可回收等,而铝轮毂在安全性、美观性、舒适性、可回收和轻量化等方面以良好的综合性能起到了重要的作用,特别是在美观时尚方面更是博得了市场的青睐,成为人们的最佳选择,装车量已超过汽车产量的60%。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种车轮车床加工过程中的通用夹具。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种车轮车床加工过程中的通用夹具,由夹具体、基座、校正螺栓、端面块、压爪、小齿轮、转动轴、芯轴、锁紧螺栓、调整轴组成。基座、端面块和压爪安装在夹具体上。芯轴通过调整轴与基座连接,小齿轮通过转动轴安装在基座侧壁上,锁紧螺栓安装在基座另一侧壁上,四个校正螺栓安装在基座上。

调整轴的侧壁设置啮齿,并能与小齿轮啮合。转动轴带动小齿轮转动,可以精确的调节调整轴高度。

基座一侧壁有相连接的两个半周向豁口和一个轴向豁口,组成有一定弹性的抱臂。当调整轴到达某一个合适的高度,通过拧紧锁紧螺栓,压迫抱臂变形,抱紧调整轴,使调整轴固定在基座某一特定位置。

基座内孔分为全形定位部分和锁紧部分。其中,全型定位部分包括上部分内孔和下部分,这两部分内径加工精度比较高,能够与调整轴实现小间隙配合,芯轴和调整轴满足高精度的定位要求。锁紧部分为中间部分非全形内孔,主要实现调整轴锁紧功能。

基座底部有均布的四个调整螺纹孔。调节四个校正螺栓,可以调整芯轴和夹具体之间跳动值。

实际使用前,依据车轮轮唇端面到法兰的高度,松开锁紧螺栓,转动轴带动小齿轮转动,通过小齿轮和调整轴侧壁啮齿之间的啮合配合,使芯轴调整到特定高度,拧紧锁紧螺栓,压迫抱臂变形,抱紧调整轴,使调整轴固定在基座指定位置。然后,通过调节四个校正螺栓,将芯轴和夹具体之跳动值在0.02mm以内。实际使用时,将车轮放到本夹具上,车轮轮唇放到端面块上,芯轴伸入车轮中心孔内,压爪压紧车轮轮唇,至此,车轮装夹完成,可以加工。对于装夹不同中心孔直径的车轮,可以通过更换成配套直径的芯轴,满足车轮定位要求。

本实用新型在使用中能满足车轮定位的需要的需求,并且效果理想、效率高、工作安全可靠,自动化程度高,特别适合生产线上的机械化大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型一种车轮车床加工过程中通用夹具的结构示意图。

图2是本实用新型一种车轮车床加工过程中通用夹具的径向定位部分主视示意图。

图3是本实用新型一种车轮车床加工过程中通用夹具的径向定位部分侧视示意图。

图4是本实用新型一种车轮车床加工过程中基座的主视示意图。

图5是本实用新型一种车轮车床加工过程中基座的俯视示意图。

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