[实用新型]一种侧模板可更换的隧道衬砌台车

权利要求书

1.一种侧模板可更换的隧道衬砌台车，它包括弧形的模板单元（1）、骨架单元（5）和调节支撑单元（6）；所述模板单元（1）包括沿着其沿弧线方向依次设置的第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）；所述调节支撑单元（6）设在骨架单元（5）和模板单元（1）之间，其构造成能够根据隧道断面的大小促动所述第一侧模板组（2）、顶模板（3）和第二侧模板组（4）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌；所述顶模板（3）分别与第一侧模板组（2）和第二侧模板组（4）可拆式连接；所述第一侧模板组（2）的内壁上设有当第一侧模板组（2）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌的时候用于与调节支撑单元（6）的一端连接的第一连接固定件；所述第二侧模板组（4）的内壁上设有当第二侧模板组（4）向外移动以使其贴合于隧道的衬砌的时候用于与调节支撑单元（6）的一端连接的第二连接固定件；其特征在于：所述第一侧模板组（2）上用作贴合隧道的衬砌的那一表面上具有网格状的第一定位凸筋（911）；所述顶模板（3）上用作贴合隧道的衬砌的那一表面上具有网格状的第二定位凸筋（912）；所述第二侧模板组（4）上用作贴合隧道的衬砌的那一表面上具有网格状的第三定位凸筋（913）。

2.根据权利要求1所述的一种侧模板可更换的隧道衬砌台车，其特征在于：所述调节支撑单元（6）为调节丝杠。

3.根据权利要求1所述的一种侧模板可更换的隧道衬砌台车，其特征在于：所述第一连接固定件为第一片状板金件（7），所述第一片状板金件（7）上设有第一长腰孔（701），所述第一长腰孔（701）与调节丝杠的一端的侧壁上设有的螺纹通孔贯通，通过在第一长腰孔（701）和螺纹通孔之间注入螺栓实现两者固定连接；所述螺纹通孔设在调节丝杠与第一侧模板组（2）的内壁相抵的那一端头上；所述第一片状板金件（7）焊接在第一侧模板组（2）的内壁上。

4.根据权利要求1所述的一种侧模板可更换的隧道衬砌台车，其特征在于：所述第二连接固定件为第二片状板金件（8），所述第二片状板金件（8）上设有第二长腰孔（801），所述第二长腰孔（801）与调节丝杠的一端的侧壁上设有的螺纹通孔贯通，通过在第二长腰孔（801）和螺纹通孔之间注入螺栓实现两者固定连接；所述螺纹通孔设在调节丝杠与第二侧模板组（4）的内壁相抵的那一端头上；所述第二片状板金件（8）焊接在第二侧模板组（4）的内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种侧模板可更换的隧道衬砌台车，其特征在于：所述第一侧模板组（2）与第一定位凸筋（911）焊接固定；所述顶模板（3）与第一定位凸筋（911）焊接固定；所述第二侧模板组（4）与第三定位凸筋（913）焊接固定。