[实用新型]一种轴承装配结构

说明书

本实用新型公开了一种轴承装配结构，包括下模定位块、连接杆原件、上模定位杆、上模定位块、气缸以及滑板，滑板滑动安装于导向柱上，气缸安装于模具的顶部，气缸杆连接滑板顶面，上模定位块安装于滑板的底部，铜套原件套装在上模定位杆上，连接杆原件安装于下模定位块上端并正对着铜套原件的中间孔设置；上模定位杆的外部不规则的设置一个以上的吸气小孔，上模定位块中间形成一个空心的负压吸附腔。本实用新型利用负压吸附住铜套材料并使唤铜套材料自动找正定位，使铜套原材料和连接杆原材料经过冲压装配后其同心度、同轴度及气密性都有较原先靠橡胶阻尼摩擦定位大幅度提高，此技术发明有效提高生产效率，同时提高品质稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一种轴承装配结构。

背景技术

汽车发动机高压油管加工领域，喷油器座是不可缺少的零部件，喷油器座为回转体，适合CNC数控车床加工，各类喷油器液压连接杆装配结构都需要高度密封性和稳固性，而在这种液压轴承连接杆装配加工中，确保装配后二部件同轴度同心度及密封性高度一致，且装配冲压时容易划伤孔壁，影响孔的粗糙度，导致高压油泄露，给汽车安全带来重大的隐患。

如图1所示，现有装配技术中使用阻尼橡胶棒100进行定位，橡胶棒容易磨损，导致定位间隙偏大，最终导致装配过程中连接杆原件与铜套原件不同心。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承装配结构，利用负压吸附住铜套材料并使唤铜套材料自动找正定位，使铜套原材料和连接杆原材料经过冲压装配后其同心度、同轴度及气密性都有较原先靠橡胶阻尼摩擦定位大幅度提高，有效解决现有技术中的不足。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种轴承装配结构，包括下模定位块、连接杆原件、上模定位杆、上模定位块、气缸以及滑板，滑板滑动安装于导向柱上，气缸安装于模具的顶部，气缸杆连接滑板顶面，上模定位块安装于滑板的底部，上模定位杆安装于上模定位块的底部，铜套原件套装在上模定位杆上，连接杆原件安装于下模定位块上端并正对着铜套原件的中间孔设置；

上模定位杆的外部不规则的设置一个以上的吸气小孔，上模定位块中间形成一个空心的负压吸附腔，负压吸附腔与空心的上模定位杆的吸气小孔连接导通。

作为优选的技术方案，所述上模定位块的一侧设置有一个负压气管接头，负压气管接头接入外部负压设备，负压气管接头中间具有一个负压出气口。

作为优选的技术方案，所述上模定位杆呈柱状结构，其与空心的铜套原件互相匹配，空心的铜套原件一端插入于上模定位杆中，并通过上模定位杆上的吸气小孔负压吸住。

本实用新型的有益效果是：本发明使用真空吸附定位，定位方式使用真空取代阻尼橡胶棒，不存在磨损导致不同心的风险；

另外，使用真空定位，铜套可从轻松快捷放入，并且自动找正定位，可以提高加工效率，减少人员手工放置导致的装配误差和异常。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构示意图；

图3为本实用新型的上模定位块与上模定位杆的立体图；

图4为本实用新型的内部结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。