[实用新型]轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪

说明书

本实用新型提供了一种轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，属于机械技术领域。它解决了现有轮毂轴承内圈接触角轴向位置的检测检测效率低、合套合格率无法保证的问题。本轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，包括底座和固定在底座上的立柱，底座上设有定位块，定位块上设有标准轴承外圈，标准轴承外圈的轴孔内设有下测量块，立柱上设有由动力单元驱动的上测量块，上测量块与下测量块相对设置，底座上还设有用于检测下测量块浮动距离的测量仪表。本实用新型具有检测结果可靠、稳定、准确等优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种轮毂轴承的检测装置，特别是一种轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪。

背景技术

近年来中国汽车规模不断发展，其中汽车轮毂轴承需求不断增加，中高级汽车轮毂轴承基本被国外轴承企业垄断。究其原因，主要在于汽车轮毂轴承相关检测项目多、检测难度大、检测手段缺乏、测量稳定性及可靠性差，主机用户三包失效多、用户抱怨多，综合产品质量及性能得不到有效保证。

轮毂轴承内圈接触角轴向位置的检测一直是困扰国内众多轴承生产企业的技术难题之一，众多轴承企业一直采用传统的分选沟直径分选合套检测，但与轮毂轴承合套使用完不吻合，其主要问题在于：检测原理、检测效率、合套合格率无法保证，且全检轴向游隙后返工率高，造成产品废品率、综合质量及性能无法控制，主机用户对国产品牌产品信誉度、认可度低难以接受。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种检测结果可靠、稳定、准确的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪，包括底座和固定在底座上的立柱，所述的底座上设有定位块，所述的定位块上设有标准轴承外圈，其特征在于，所述标准轴承外圈的轴孔内设有下测量块，所述的立柱上设有由动力单元驱动的上测量块，所述的上测量块与下测量块相对设置，所述的底座上还设有用于检测下测量块浮动距离的测量仪表。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述底座的下部具有空腔，所述的空腔内铰接有测量杠杆，上述测量仪表的下端抵靠在测量杠杆的一端处，所述底座的中部具有与空腔连通的通孔，所述的通孔内穿设有下芯轴，所述下芯轴的下端抵靠在测量杠杆的另一端处，上述的下测量块抵靠在下芯轴上。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述下测量块的下部中央具有球面凹槽，所述下芯轴的上端具有球面凸台，所述的球面凸台与球面凹槽配合设置。可确保下测量块始终处于水平状态，以确保测量结果的准确性。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述测量杠杆的一端侧部具有凸台一，其另一端侧部具有凸台二，所述凸台一与凸台二的上表面平行，上述测量仪表的下端抵靠在凸台一上，上述下芯轴的下端抵靠在凸台二上。测量仪表垂直设于底座的边缘处，其下端伸入至空腔内，测量仪表的下端设有钢球，该钢球抵靠在凸台一上。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述下芯轴的下端固定有与下芯轴同轴设置的钢球，该钢球抵靠在凸台二上。测量仪表与凸台一为点接触，下芯轴与凸台二为点接触，有利于力的传递，提高测量结果的可靠性。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的立柱上固定有水平延伸的连接杆，上述的动力单元为气缸且竖直固定在连接杆上，所述气缸的活塞杆上同轴固连有上芯轴，所述的上测量块固定在上芯轴的下端。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的立柱上固定有导向块，所述的导向块上设有导向孔，所述的上芯轴滑动配合在该导向孔内，所述的导向孔与上述的通孔同轴设置。

在上述的轮毂轴承内圈接触角轴向位置检测仪中，所述的定位块为三个且沿通孔的中轴线对称分布，每个所述的定位块上设有定位台阶。