[实用新型]一种智能桥梁转体泵站

说明书

本实用新型涉及一种智能桥梁转体泵站，包括箱体，所述箱体底部布置有两个由电动机驱动的柱塞泵，所述箱体内位于柱塞泵的上方布置有油箱，所述柱塞泵的进油口通过进油管与油箱相连，所述柱塞泵的回油口通过回油管与油箱相连，所述柱塞泵的出油口连接有主油管道，所述主油管道的另一端连接有分流阀，所述分流阀的两个出油口通过油管分别连接有一个三位四通电磁换向阀，两个三位四通电磁换向阀对应一个连续千斤顶，所述连续千斤顶的一侧安装有检测其活塞杆移动的位移传感器，所述箱体的一侧布置有计算机控制系统，本实用新型具有适用性广，灵敏度高，可靠性好等特点。

技术领域

本实用新型涉及工程液压装备和现场施工装备技术领域，特别是涉及一种智能桥梁转体泵站系统。

背景技术

桥梁转体施工是上世纪40年代以后发展起来的一种架桥工艺。它是在河流的两岸或适当的位置，利用地形成使用简便的支架先将半桥预制完成，之后以桥梁结构本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转体到桥位轴线位置合拢成桥。

此前，桥梁转体均由人工操作完成，其精度低，稳定性差，费时，而且随着现代桥梁的空间结构多样化和大型整体化，传统的桥梁转体方式已无法满足实际需求，因此需要优化一种智能桥梁转体泵站系统。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能桥梁转体泵站系统，具有适用性广，灵敏度高，可靠性好等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种智能桥梁转体泵站系统，包括箱体，所述箱体底部布置有两个由电动机驱动的柱塞泵，所述箱体内位于柱塞泵的上方布置有油箱，所述柱塞泵的进油口通过进油管与油箱相连，所述柱塞泵的回油口通过回油管与油箱相连，所述柱塞泵的出油口连接有主油管道，所述主油管道的另一端连接有分流阀，所述分流阀的两个出油口通过油管分别连接有一个三位四通电磁换向阀，两个三位四通电磁换向阀对应一个连续千斤顶，所述连续千斤顶由两个双作用液压千斤顶组成，每个三位四通电磁换向阀的两个工作油口通过油管与双作用液压千斤顶的两个油口相连，所述双作用液压千斤顶的一侧安装有检测其活塞杆移动的位移传感器，所述箱体的一侧布置有计算机控制系统，该计算机控制系统的控制信号输出端通过信号线分别与三位四通电磁换向阀连接，计算机控制系统的检测信号输入端通过信号线与位移传感器相连。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述箱体的上端的边缘处对称布置有4个吊环，所述箱体的下端边缘处对称布置有4个撑角，方便设备的起吊和放置。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述进油管上设置有滤油器，所述进油管上位于滤油器和柱塞泵吸油口之间设置有截止阀，滤油器可以过滤油泵吸油过程中的颗粒杂质，保证液压系统的正常工作，截止阀可以快速关闭进油管路。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述柱塞泵出油口与分流阀之间的主油管道上设置有溢流阀和油压表，溢流阀起定压溢流，稳压，系统卸荷和安全保护作用，油压表可以实时显示主油管道内的油液压力。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述油箱的上部竖向布置有液位计，测量油箱内的液位高低。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述箱体的一侧位于柱塞泵的上方布置有稳压器，稳压器可以保证柱塞泵的电动机的电压稳定。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的计算机控制系统包括布置在箱体一侧上部的主控屏，所述主控屏上设有1号至4号三位四通电磁换向阀的顶出和顶回按钮以及手／自转换开关，该系统具有自动化操作和手动操作两种工作方式，对不利条件下的施工作业具有更好的可适应性。