[实用新型]齿筒车外圆夹头

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，公开了齿筒车外圆夹头，包括夹头本体(1)，夹头本体(1)内设有第一装夹孔(2)和第二装夹孔(3)，第一装夹孔(2)和第二装夹孔(3)相通，还包括与齿筒(4)配合的定位块(5)，定位块(5)上设有与定位块(5)连接的定位杆(6)，装夹时，定位块(5)设在齿筒(4)内，定位杆(6)与夹头本体(1)的端部相抵，夹头本体(1)包括第一装夹段(7)和第二装夹段(8)，第一装夹孔(2)贯穿于第一装夹段(7)并延伸至第二装夹段(8)，第二装夹孔(3)设在第二装夹段(8)内。本实用新型通过夹头对齿筒进行装夹，同时通过定位快对齿筒进行定位，提高了齿筒加工时的稳定性和加工的精度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种齿筒车外圆夹头。

背景技术

在加工零件时，往往会用到夹头，需要将待加工的工件推入夹头，现阶段的夹头为与工件形状匹配的圆柱形通道，工件被夹头夹持住后，再进行加工，但是，工件在进入现有夹头时，现有夹头会因为内径差，装夹不稳定，出现卡料停机、撞伤工件的现象，从而降低生产效率，影响了产品质量。

发明内容

本实用新型针对现有技术中装夹不稳定的缺点，提供了一种装夹稳定的齿筒车外圆夹头。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

齿筒车外圆夹头，包括夹头本体，夹头本体内设有第一装夹孔和第二装夹孔，第一装夹孔和第二装夹孔相通，还包括与齿筒配合的定位块，定位块上设有与定位块连接的定位杆，装夹时，定位块设在齿筒内，定位杆与夹头本体的端部相抵，夹头本体包括第一装夹段和第二装夹段，第一装夹孔贯穿于第一装夹段并延伸至第二装夹段，第二装夹孔设在第二装夹段内。

作为优选，夹头本体上开设有条形的间隙，第一装夹孔、第二装夹孔均与间隙相通，间隙从第一装夹段延伸至第二装夹段。

作为优选，间隙一端的端部设有圆孔，圆孔设在第二装夹段上且与第二装夹孔相通。

作为优选，间隙的数量为四条且环形均布设在夹头本体上。

作为优选，第一装夹孔的圆柱直径小于第二装夹孔的圆柱直径。

作为优选，第一装夹段的圆柱直径大于第二装夹段的圆柱直径。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：通过夹头对齿筒进行装夹加工，同时通过定位快对齿筒进行定位，提高了齿筒加工时的稳定性和加工的精度，提高了产品加工的效率和产品的质量。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是定位块的结构示意图。

图3是定位块侧视的结构示意图。

图4是本实用新型装夹齿筒车削前的结构示意图。

图5是本实用新型装夹齿筒车削后的结构示意图。

附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1—夹头本体、2—第一装夹孔、3—第二装夹孔、4—齿筒、5—定位块、6—定位杆、7—第一装夹段、8—第二装夹段、9—间隙、10—圆孔。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例1