[实用新型]一种装配式绿化环保道路

说明书

本实用新型提供了一种装配式绿化环保道路，包括预制基座和预制路板，预制基座包括基座主体和分别一体式固接于基座主体两侧的种植槽，基座主体中心设有第一凹槽，种植槽中心设有第二凹槽，第一凹槽底部高于第二凹槽底部且第一凹槽的底部与第二凹槽通过连通孔连通，种植槽的背离基座主体一侧的侧壁上设有与第二凹槽连通的排水孔，排水孔的高度与基座主体的高度一致；基座主体靠近种植槽一侧的侧壁上端面设有第一定位机构；预制路板底部设有与第一定位机构相匹配的第二定位机构，预制路板的上端面两侧边缘分别设有向上凸起的阻挡部，阻挡部的内部设有连通其两侧的若干漏水孔。本实用新型可避免城市路面出现雨涝灾害，又可节约淡水资源的消耗。

技术领域

本实用新型涉及建设领域，尤其涉及一种用于人行道的装配式绿化环保道路。

背景技术

随着近年来经济、社会的发展，城市建设的速度也越加迅速，尤其在某些城市，建设工地遍布城区，其所产生的噪声、粉尘污染对城区居民带来诸多影响。混凝土预制件是指在工厂中通过标准化、机械化方式加工生产的混凝土制品，与传统的需要工地现场制模、现场浇注和现场养护的现浇混凝土技术相比，工厂化生产的混凝土预制件有诸多优势：安全——对于建筑工人来说，工厂中相对稳定的工作环境比复杂的工地作业安全系数更高；质量——建筑构件的质量和工艺通过机械化生产能得到更好地控制；速度——预制件尺寸及特性的标准化能显著加快安装速度和建筑工程进度；成本——与传统现场制模相比，机械化生产对人工的需求更少，随着人工成本的不断升高，规模化生产的预制件成本优势会愈加明显；环境——采用预制件的建筑工地现场作业量明显减少，粉尘污染、噪音污染显著降低。因此，城市建设中越来越多的采用混凝土预制件技术，如公告号为CN202577087 的专利文件提供了一种道路混凝土预制板，公告号为CN207143627的专利文件提供了一种全预制装配式整体道路结构，但由于上述预制式道路的功能结构较为简单，不符合建设现代海绵城市的理念，导致城市中“逢雨必涝”、“旱涝急转”的现象时有发生，造成了城市生态环境的恶化。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种装配式绿化环保道路，其解决了现有道路不具备雨水处理功能而可能导致城市发生雨涝灾害的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种装配式绿化环保道路，其包括预制基座和设于预制基座上的预制路板，其中：

所述预制基座包括基座主体和分别一体式固接于基座主体两侧的种植槽，所述基座主体与种植槽均为长方体结构，所述基座主体中心设有第一凹槽，所述种植槽中心设有第二凹槽，所述第一凹槽的底部高于第二凹槽的底部且第一凹槽的底部与第二凹槽通过连通孔连通，所述种植槽的背离基座主体一侧的侧壁上设有与第二凹槽连通的排水孔，且所述排水孔的高度与基座主体的高度一致；所述基座主体靠近种植槽一侧的侧壁上端面设有第一定位机构；

所述预制路板也为长方体结构且其底部设有与第一定位机构相匹配的第二定位机构，所述预制路板通过第二定位机构和第一定位机构安装在预制基座上，所述预制路板的上端面两侧边缘分别设有向上凸起的阻挡部，所述阻挡部的内部设有连通其两侧的若干漏水孔。

本实用新型的原理为：本实用新型建成之后，可在第二凹槽底部铺设过滤材料如卵石和砂石，然后在其上盖上泥土并种植绿化植物，在下雨时，雨水通过漏水孔流入第二凹槽并被过滤和净化，再流入第一凹槽内进行存储，由于第二凹槽底部低于第一凹槽的底部，则第二凹槽水分因植物吸收减少时，第一凹槽的水会自动流入第二凹槽，保证第二凹槽内始终存在水分以供植物吸收使用；此外雨水过多时则会通过排水孔排出。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：采用混凝土预制件可有效减少建筑工地现场作业量，显著降低粉尘污染、噪音污染，因而更加环保；此外，本实用新型具备自动存储雨水的功能，可有效避免城市路面出现雨涝灾害，其所储存的雨水又可在旱季自动供应给绿化植物吸收使用，可在旱时极大节约淡水资源的消耗。

附图说明