[实用新型]一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架

说明书

一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架。其包括电气控制柜、工业触摸屏、力矩电机、减速器、两个转动平台连接件、气缸转动平台、两个压板式固定件、轴承座、左侧支撑架、右侧支撑架和支撑架连接件。本实用新型可大大提高航空发动机维修工作的效率，避免操作过程中导致工作人员和航空发动机的意外损伤。

技术领域

本实用新型属于航空活塞发动机维修设备技术领域，特别是涉及一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架。

背景技术

21世纪以来，中国民航业快速发展导致民用航空器的维护工作量不断增加。航空发动机维修行业属于典型的技术密集型领域，不仅需要具有专业维修技术的工作人员，而且其相关的维修设备都具有很高适航要求和技术标准。在航空活塞发动机的维修工作中，需要频繁的转动并精确定位气缸位置，以便于对气缸的进行检查、拆解、测量和组装等工作。目前，大部分的气缸转动工作需要人力完成或者由普通的机械装置来完成，自动化程度、精度和效率较低，而且在操作过程中容易导致人员或气缸组件的意外损伤。若能采用一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架，可大大提高航空活塞发动机维修工作的效率，避免操作过程中导致工作人员和航空活塞发动机的意外损伤。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架包括：电气控制柜、工业触摸屏、力矩电机、减速器、两个转动平台连接件、气缸转动平台、两个压板式固定件、轴承座、左侧支撑架、右侧支撑架和支撑架连接件；其中，两个转动平台连接件通过螺栓固定在气缸转动平台两侧；两个压板式固定件分别通过锁紧螺栓固定在气缸转动平台中线两侧；力矩电机与减速器通过螺栓固定，一起安装在左侧支撑架上；减速器与转动平台连接件同轴固定，并驱动气缸转动平台转动；轴承座安装在右侧支撑架上，轴承座与转动平台连接件同轴固定；支撑架连接件、左侧支撑架和右侧支撑架通过焊接固定。

所述的电气控制柜放置于左侧支撑架左侧，工业触摸屏安装在电气控制柜上部。

本实用新型提供的一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架，可大大提高航空发动机维修工作的效率，避免操作过程中导致工作人员和航空发动机的意外损伤。

附图说明

图1为一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架结构立体图。

图2为一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架应用效果图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型提供的一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架进行详细说明。

如图1-2所示，本实用新型提供的一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架包括：电气控制柜1、工业触摸屏2、力矩电机3、减速器4、转动平台连接件5、转动平台连接件12、气缸转动平台6、两个压板式固定件7、轴承座8、左侧支撑架9、右侧支撑架10和支撑架连接件11；其中，转动平台连接件5和12通过螺栓固定在气缸转动平台6两侧；两个压板式固定件7分别通过锁紧螺栓固定在气缸转动平台6中线两侧；力矩电机3与减速器4通过螺栓固定，一起安装在左侧支撑架9上；减速器4与转动平台连接件5同轴固定，并驱动气缸转动平台6转动；轴承座8安装在右侧支撑架10上，轴承座8与转动平台连接件12同轴固定；支撑架连接件11、左侧支撑架9和右侧支撑架10通过焊接固定。

所述的力矩电机3选用220V 40W交流力矩电机。

所述的电气控制柜1放置于左侧支撑架9左侧，工业触摸屏2安装在电气控制柜1上部。工业触摸屏可选用Proface GC-4401W高清工业触摸屏。

现将本实用新型提供的一种航空活塞发动机气缸维修用电动转动支架(下文简称：电动转动支架)使用方法阐述如下：