[实用新型]一种提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板技术系统

说明书

本实用新型公开了一种提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板。包括外模板（1）和内模板（2），外模板（1）和内模板（2）经过固定组件连接，外模板（1）和内模板（2）间构成浇筑模腔（12）；所述的外模板（1）底部设有下包边过渡圆角（3），下包边过渡圆角（3）的端面活动连接有梭板（4）。本实用新型具有施工方便，建造的防撞护栏美观的特点。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造领域，特别是一种提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板技术系统。

背景技术

年12月23日，交通运输部发布的《关于打造公路水运品质工程的指导意见》(交安监发〔2016〕216号)，明确指出打造品质工程是公路水运建设贯彻落实五大发展理念和建设“四个交通”的重要载体，是深化交通运输基础设施供给侧结构性改革的重要举措，是今后一个时期推动公路水运工程质量和安全水平全面提升的有效途径，是推进实施现代工程管理和技术创新升级的不竭动力，对进一步推动我国交通运输基础设施建设向强国迈进具有重要意义。品质工程建设坚持创新和功能提升的首要基本原则，着力加强工程建设的理念创新、管理创新、技术创新，为打造品质工程注入动力；立足功能的完善与提升，实现全寿命周期成本最优，提高工程投资效益和社会效益。党的十九大报告明确提出建设交通强国，建设交通强国是党中央在新的历史高度上作出的重大战略部署，是党和人民赋予交通行业的新使命，是建设社会主义现代化强国的重要内容，是实现我国现代化建设目标的重要支撑；“强国工程”应以先进的基础设施建造、良好的工程品质、科技创新引领、绿色生态建设理念、融合促进经济发展为基本特征。

桥梁混凝土防撞护栏既是保障行车安全的重要安全设施，同时是行车过程中可见并影响造型美观的外露工程；桥梁的线型、结构等外观要求美观，混凝土混凝土防撞护栏是影响桥梁外观质量的关键施工部位，是桥梁线形的具体体现。

传统的模板建造桥梁防撞护栏时，以现浇钢筋混凝土墙式护栏为主，其作用在于减少事故损害程度，设计人员仅对其安全性能进行考虑，由于对景观功能的忽略，致使现有护栏在建造完成后，形式千篇一律，缺乏美感，无法满足人们对景观越来越高的需求。传统护栏浇筑混凝土是，忽略对模板顶面高程进行控制，或者控制措施简陋，影像了护栏外观线形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板技术系统。本实用新型具有施工方便，建造的防撞护栏美观的特点。

本实用新型的技术方案：一种提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板，包括外模板和内模板，外模板和内模板经过固定组件连接，外模板和内模板间构成浇筑模腔；所述的外模板底部设有下包边过渡圆角，下包边过渡圆角的端面活动连接有梭板。

前述的提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板中，所述的固定组件包括上拉杆，上拉杆的两端分别连接外模板和内模板的上部；上拉杆下方设有下拉杆，下拉杆的两端分别连接外模板和内模板的下部；所述的固定组件还包括顶扣组件、斜拉紧组件和内模板顶托组件；所述的顶扣组件包括顶部扣杆，顶部扣杆一端与外模板顶部连接，另一端跨过内模板顶部与顶扣拉线一端连接，顶扣拉线另一端与内模板底部连接；所述斜拉紧组件一端与内模板上部连接，另一端固定于与T梁上；所述的内模板顶托组件一端支撑于内模板上部，另一端支撑于T梁上。

前述的提升桥梁混凝土防撞护栏品质的模板中，所述的下包边过渡圆角的半径为50mm。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型在外模板底部设有下包边过渡圆角，下包边过渡圆角的端面活动连接有梭板；通过该结构，施工时，将外模板底部的梭板与T梁底面拟合，之后固定梭板，在底部形成有下包边过渡圆角的型腔，再将内外模板固定，固定后进行防撞护栏浇筑；通过该结构，浇筑的防撞护栏在T梁翼缘会形成一条圆弧过渡的边，使得防撞护栏更加美观，而且施工方便。不仅如此，形成的圆弧过渡的边有效增强了护栏抗雨雪侵害能力，也即是保护桥梁使用寿命周期的作用，因为增加的R50mm半圆下包边混凝土，有效提高了预制T梁翼缘抗雨水的能力。