[实用新型]自行车篮焊接工装

说明书

自行车篮焊接工装。提供了一种结构简单，方便定位，提高焊接可靠性的自行车篮焊接工装。包括矩形基座，所述基座具有一对长条体和一对宽条体，一对长条体上分别设有相对设置的挤压机构，所述挤压机构包括挡板和弹簧，所述长条体上设有容置槽，所述挡板和弹簧位于容置槽内，所述挡板位于弹簧的内侧；一对宽条体上分别设有相对设置的推压机构，所述推压机构包括伸缩体；还包括滑杆，所述滑杆的两端分别设有滑块，一对长条体上分别设有长槽，所述长槽位于挤压机构的内侧，所述滑块滑动连接在长槽内。本实用新型方便加工，成本低。

技术领域

本实用新型涉及自行车加工领域，尤其涉及自行车篮的焊接工装。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、中国台湾、新加坡，通常称其为自行车或脚踏车；在港澳则通常称其为单车(其实粤语通常都这么称呼)；而在日本称为自転(转)车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。

自行车的前方或侧边通常设有车篮，通过设置车篮可放置物品，方便携带。车篮在生产加工中，通过将横杆和竖杆进行焊接固定；然而，现有技术中，人工定位、效率低，不便于调整，降低了焊接的可靠性。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种结构简单，方便定位，提高焊接可靠性的自行车篮焊接工装。

本实用新型的技术方案是：包括矩形基座，所述基座具有一对长条体和一对宽条体，一对长条体上分别设有相对设置的挤压机构，所述挤压机构包括挡板和弹簧，所述长条体上设有容置槽，所述挡板和弹簧位于容置槽内，所述挡板位于弹簧的内侧；

一对宽条体上分别设有相对设置的推压机构，所述推压机构包括伸缩体；

还包括滑杆，所述滑杆的两端分别设有滑块，一对长条体上分别设有长槽，所述长槽位于挤压机构的内侧，所述滑块滑动连接在长槽内。

所述滑杆为伸缩杆。

所述伸缩体为液压缸或气缸。

所述长条体上的挤压机构具有一对。

本实用新型在工作中，将车篮的框架放置在基座上，框架（即横杆和竖杆）放置在一对长条体和一对宽条体，在长条体上设置挤压机构，通过弹簧推动挡板，使得挡板可靠挤压框架；通过在宽条体上设置推压机构，通过伸缩体推动接触框架，保证框架后续焊接的可靠性。

通过设置滑杆，滑块位于长槽内滑动，由于车篮的横杆和竖杆较多，通过滑杆移动对应横杆或竖杆的位置定位，提高焊接可靠性。

本实用新型方便加工，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1中A向的结构示意图，

图3是滑杆的结构示意图，

图中1是基座，11是长条体，111是容置槽，112是长槽，12是宽条体，2是挡板，3是弹簧，4是伸缩体，5是滑杆，6是滑块。

具体实施方式

本实用新型如图1-3所示，包括矩形基座1，所述基座具有一对长条体11和一对宽条体12，一对长条体上分别设有相对设置的挤压机构，所述挤压机构包括挡板2和弹簧3，所述长条体上设有容置槽111，所述挡板和弹簧位于容置槽内，所述挡板位于弹簧的内侧；

一对宽条体12上分别设有相对设置的推压机构，所述推压机构包括伸缩体4，

还包括滑杆5，所述滑杆的两端分别设有滑块6，一对长条体上分别设有长槽112，所述长槽位于挤压机构的内侧，所述滑块6滑动连接在长槽112内。