[实用新型]一种汽车方向盘自动化压铸生产设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车方向盘自动化压铸生产设备，包括模具底板，所述模具底板的顶部铰接有模具顶板，所述模具顶板顶部的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述模具底板的顶部且对应螺纹孔处开设有底槽，所述模具底板的内部开设有与底槽连通的滑动空腔，所述滑动空腔的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与滑动空腔的左侧腔壁固定连接，所述滑块的右侧面铰接有传动杆。该汽车方向盘自动化压铸生产设备，使得该压铸模具的连接更加稳固，且连接的部件均位于模具的内部，使得压铸模具的外部更加整洁美观，节省了模具放置时占用的空间，也不会刮伤工人。

技术领域

本实用新型涉及压铸设备技术领域，尤其涉及一种汽车方向盘自动化压铸生产设备。

背景技术

压铸是一种金属铸造工艺，其特点是利用模具内腔对融化的金属施加高压，模具通常是用强度更高的合金加工而成的，这个过程有些类似注塑成型，大多数压铸铸件都是不含铁的，例如锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金以及它们的合金。

汽车作为一种新型的代步工具，随着经济的发展已经慢慢的走入大多数人们的生活，随着汽车需求的增大，汽车配件的需求也日益增大，例如汽车的方向盘，汽车的方向盘作为驾驶员操作汽车转向的工具，很大程度的影响了汽车的使用效果，所以现在很多的厂家开始使用压铸工艺来生产汽车方向盘，在压铸生产的过程中需要用到模具，但是现在的模具在闭合的时候固定的部分暴露在外部，不仅更加占用空间，还容易刮伤工作人员。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车方向盘自动化压铸生产设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：本实用新型的一种汽车方向盘自动化压铸生产设备，包括模具底板，所述模具底板的顶部铰接有模具顶板，所述模具顶板顶部的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述模具底板的顶部且对应螺纹孔处开设有底槽，所述模具底板的内部开设有与底槽连通的滑动空腔，所述滑动空腔的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端与滑动空腔的左侧腔壁固定连接，所述滑块的右侧面铰接有传动杆，所述模具底板的顶部且位于底槽的右侧开设有与滑动空腔连通的滑孔，所述滑孔的内部滑动连接有滑杆，所述传动杆的顶端与滑杆的底端铰接，所述模具顶板的底部且对应滑杆处开设有插槽，所述滑杆的顶部延伸至插槽的内部。

优选地，所述模具顶板的顶部开设有进料孔，所述进料孔的内部螺纹连接有密封塞，且密封塞的顶部延伸至进料孔的外部并固定连接有转动杆。

优选地，所述模具顶板的底部开设有顶槽，所述模具底板的顶部且对应顶槽处开设有成型槽，顶槽与成型槽的宽度相等。

优选地，所述螺纹杆的底部呈锥形，且螺纹杆底部的外径由上至下逐渐减小。

优选地，所述滑块顶部的左侧呈倾斜状，且滑块顶部左侧倾斜的角度与螺纹杆底部倾斜的角度相同。

优选地，所述滑孔的左右两侧均开设有限位槽，限位槽的内部滑动连接有与滑杆固定连接的限位板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：转动模具顶板使得模具顶板的底面与模具底板的顶面接触，然后将螺纹杆旋入螺纹孔内，随着螺纹杆的旋入，螺纹杆推动滑块在滑动空腔内滑动，复位弹簧拉伸，滑块向右移动，滑块推动传动杆转动，传动杆推动滑杆在滑孔内上升，插入插槽中，完成模具底板与模具顶板位置的固定，使得该压铸模具的连接更加稳固，且连接的部件均位于模具的内部，使得压铸模具的外部更加整洁美观，节省了模具放置时占用的空间，也不会刮伤工人。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车方向盘自动化压铸生产设备的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处的放大图。