[实用新型]油井套管气放空控制装置有效
| 申请号: | 201820560767.3 | 申请日: | 2018-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN208220765U | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
| 发明(设计)人: | 马威;韩华军;徐云春;王学勇;乔玖春;邵程;龙华;官春艳;黄璐;单海燕;李享成;周明旺 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号: | E21B43/38 | 分类号: | E21B43/38;E21B43/243 |
| 代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;陈伟 |
| 地址: | 100007 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 油管 内管 放空 油井套管气 控制装置 本实用新型 气液分离腔 进气短节 上端 进气孔 排气孔 排液孔 套管 短节 排气 外管 下端 螺旋翅片 气液分离 油套环空 分离腔 管外壁 套管气 侧壁 单井 容置 污染 | ||
本实用新型提供了一种油井套管气放空控制装置,包括:下入到套管中的内管,其上端和下端分别连接上部油管和下部油管,上部油管和下部油管与套管之间形成油套环空;连接在上部油管下端且套设在内管外的排气短节,其外壁设置有排气孔;连接在下部油管上端且套设在内管外的进气短节,其外壁设置有进气孔;套设在内管外且连接在排气短节和进气短节之间的外管,其与内管之间形成有气液分离腔,外管的侧壁上设置有排液孔,进气孔、排气孔和排液孔与所述气液分离腔相连通;设置在内管外壁上且容置在气液分离腔中的螺旋翅片。本实用新型实施例的油井套管气放空控制装置可实现气液分离,减少单井套管气临时放空时对环境的污染。
技术领域
本实用新型涉及火驱安全生产领域,尤其涉及一种油井套管气放空控制装置。
背景技术
本部分的描述仅提供与本实用新型公开相关的背景信息,而不构成现有技术。
火驱是一种稠油热采技术,其主要操作方法是通过专门的注入井注入空气,点燃油层,然后持续不断的注入空气,维持地层中原油的高温氧化燃烧,燃烧掉原油中的重质组分,轻质组分随火线的逐步推进被驱替至生产井。
由于地层的非均质性,在前期蒸汽吞吐或注水开发过程中,一般会存在相对高渗的优势通道,随着驱替试验的逐步深入,气体会沿优势通道向生产井窜进,导致部分方向生产井产气量大幅增加。造成火驱尾气中甲烷含量不足10%,大量尾气进入气系统后,会影响整个气系统,导致天然气热值降低,影响各单井和站内加热炉的燃烧,对集输系统造成不利影响。
在火驱井组尾气集中处理装置投运之前,一般需要对产气量特别高且甲烷含量低的单井进行井口套管气紧急放空。另外,在这类油井作业之前,也需要对套管气进行放空。由于套管气冲混有原油,直接放空出现的雾状油滴会大面积污染井场及周围环境。因此,需要提前对套管气进行分离,处理掉其中的原油,降低套管气临时放空带来的环境污染。
应该注意,上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明,并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。
实用新型内容
基于前述的现有技术缺陷,本实用新型实施例提供了一种油井套管气放空控制装置,套管气经过该装置时,可实现气液分离,减少单井套管气临时放空时对环境的污染。
为了实现上述目的,本实用新型提供了如下的技术方案。
一种油井套管气放空控制装置,包括:
下入到套管中的内管,所述内管的上端和下端分别连接上部油管和下部油管,所述上部油管和下部油管与所述套管之间形成油套环空;
连接在所述上部油管下端且套设在所述内管外的排气短节,所述排气短节的侧壁设置有排气孔;
连接在所述下部油管上端且套设在所述内管外的进气短节,所述进气短节的侧壁设置有进气孔;
套设在所述内管外且连接在所述排气短节和进气短节之间的外管,所述外管与所述内管之间形成有气液分离腔,所述外管的侧壁上设置有排液孔,所述进气孔、排气孔和排液孔与所述气液分离腔相连通;
设置在所述内管外壁上的螺旋翅片,所述螺旋翅片容置在所述气液分离腔中。
优选地,所述螺旋翅片上设置有通气孔。
优选地,还包括:密封机构,所述密封机构坐封在所述套管的内壁上以密封封隔所述油套环空。
优选地,所述密封机构包括:连接在所述排气短节和所述外管之间第一密封组件,所述第一密封组件具有第一密封皮碗,所述第一密封皮碗的碗口向上,其与所述套管为过盈配合。
优选地,所述第一密封组件还包括:
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