[实用新型]一种尾气净化器

说明书

本实用新型公开了一种尾气净化器，包括壳体、进气口、出气口、法兰、控制电磁阀、加热钨丝、温度传感器、三元催化蜂窝支架，所述壳体前端一体成型有进气口，且壳体后端一体成型有出气口，所述进气口前端一体成型有法兰，所述壳体前端内通过十字支架安装有加热钨丝，所述加热钨丝内同样通过十字支架安装有温度传感器，所述壳体顶部前端安装有控制电池阀，所述控制电池阀电连接温度传感器，所述壳体后端内安装有三元催化蜂窝支架。本实用新型结构简单，设计合理，通过温度传感器和控制电池阀给低温的尾气加热以优化三元催化的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种环保设备领域，尤其涉及一种尾气净化器。

背景技术

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。由于常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力。所以我们给出一种可加热的尾气净化器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气净化器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种尾气净化器，包括壳体、进气口、出气口、法兰、控制电磁阀、加热钨丝、温度传感器、三元催化蜂窝支架，所述壳体前端一体成型有进气口，且壳体后端一体成型有出气口，所述进气口前端一体成型有法兰，所述壳体前端内通过十字支架安装有加热钨丝，所述加热钨丝内同样通过十字支架安装有温度传感器，所述壳体顶部前端安装有控制电池阀，所述控制电池阀电连接温度传感器，所述壳体后端内安装有三元催化蜂窝支架。

优选的：所述当控制电池阀接收到温度传感器探测的温度达到250°时，控制加热钨丝工作，所述尾气净化器通过法兰螺纹连接在汽车发动机排气口上，所述出气口后端螺纹连接在消音器上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，通过温度传感器和控制电池阀给低温的尾气加热以优化三元催化的效果。

附图说明

图1为本实用新型尾气净化器的结构示意图；

图2为本实用新型尾气净化器的剖视图；

图3为本实用新型尾气净化器的剖视图。

图中：1、壳体，2、进气口，3、出气口，4、法兰，5、控制电磁阀，6、加热钨丝，7、温度传感器，8、三元催化蜂窝支架。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步阐述：

如图1-3所示，一种尾气净化器，包括壳体1、进气口2、出气口3、法兰4、控制电磁阀5、加热钨丝6、温度传感器7、三元催化蜂窝支架8，所述壳体1前端一体成型有进气口2，且壳体1后端一体成型有出气口3，所述进气口2前端一体成型有法兰4，所述壳体1前端内通过十字支架安装有加热钨丝6，所述加热钨丝6内同样通过十字支架安装有温度传感器7，所述壳体1顶部前端安装有控制电池阀5，所述控制电池阀5电连接温度传感器7，所述壳体1后端内安装有三元催化蜂窝支架8。所述当控制电池阀5接收到温度传感器7探测的温度达到250°时，控制加热钨丝6工作，所述尾气净化器通过法兰4螺纹连接在汽车发动机排气口上，所述出气口3后端螺纹连接在消音器上。

本实用新型使用方法：通过法兰4上的螺孔将尾气净化器前端螺纹连接在发动机排气口，出气口3螺纹连接在消音器前端，当汽车尾气经过进气口2达到壳体1内前端时温度传感器7会探测尾气温度，当尾气温度未达到250°时，控制电池阀5会打开加热钨丝6的开关使其工作，随后即可对经过的尾气加温在通过三元催化蜂窝支架8使得三元催化效果更佳。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，因此等同范围内的同等变化都囊括在本实用新型范围内。