[实用新型]立体化停车场实验系统

权利要求书

1.立体化停车场实验系统，其特征在于：包括实验支架机构、设于所述实验支架机构上方的盖板、设于所述盖板上的升降开口、设于所述升降开口中且用于与所述升降开口沿上下方向滑动配合的多层支撑机构、设于所述多层支撑机构下方且用于升降所述多层升降机构的升降气缸、设于所述实验支架机构上且用于驱动所述升降气缸的升降驱动机构及设于所述盖板上且与所述升降驱动机构电连接的控制按键。

2.如权利要求1所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述多层支撑机构包括用于覆盖所述升降开口的上支板、设于上支板正下方且用于覆盖所述升降开口的下支板及分别与所述上支板和所述下支板连接的纵向支架，所述升降气缸的活塞杆上设有横向固定板，所述横向固定板的上板面与所述下支板的下板面贴合并固定。

3.如权利要求2所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述纵向支架的外侧还套装有滑轨，所述纵向支架与所述滑轨在上下方向上滑动配合，所述滑轨的上端和下端分别与所述实验支架机构固接。

4.如权利要求3所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述下支板在所述上支板板面上的正投影不凸出于所述上支板的外缘，所述下支板的两侧设有用于容纳所述滑轨的避位槽，所述纵向支架设于所述避位槽内。

5.如权利要求3所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述实验支架机构包括底支架、设于所述底支架上方的顶支架、分别与所述底支架和所述顶支架连接的角支架、设于所述底支架内部的两个相互平行且对称分布的第一承托横梁、两个均平行于所述第一承托横梁并对称分布于两个所述第一承托横梁之间的第一固定横梁、设于所述第一承托横梁上方且两端分别与所述底支架和所述第一固定横梁固接的第二承托横梁及设于所述顶支架内且分别平行于所述第一承托横梁设置的两个第二固定横梁；所述盖板与所述顶支架连接，所述升降气缸的底端与所述第二承托横梁固接，所述滑轨的顶端与所述第二固定横梁固接，所述滑轨的底端与所述第二承托横梁固接。

6.如权利要求5所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述实验支架机构还包括设于相邻两个所述角支架之间的控制支架，所述升降驱动机构包括与所述控制支架连接的气缸驱动单元及设于所述盖板下板面上的中控单元，所述控制按键与所述中控单元电连接，所述中控单元与所述气缸驱动单元电连接，所述气缸驱动单元通过管道与所述升降气缸连接。

7.如权利要求6所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述控制支架内侧还设有第一走线管，所述第一走线管的两端开口，且所述第一走线管的侧壁上设有多个沿所述第一走线管轴向分布的第一走线孔。

8.如权利要求6所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述第二承托横梁上还设有第二走线管，所述第二走线管的两端开口，且所述第二走线管的侧壁上设有多个所述第二走线管轴向分布的第二走线孔。

9.如权利要求2所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述盖板的上表面及所述上支板上表面的边缘上还设有用于模拟车辆导向标线的导向标记条。

10.如权利要求1所述的立体化停车场实验系统，其特征在于：所述实验支架机构底部还设有万向轮。