[实用新型]一种推拉式脚踏升弓装置及一种轨道车辆有效
申请号: | 201820557105.0 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208277868U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 姜丰;李宏;赵东梅;肖云霞;姚伟 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B60L5/32 | 分类号: | B60L5/32 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚踏泵 升弓装置 推拉式 脚踏 本实用新型 轨道车辆 底座 阀件 模块化集成 安装框架 滑动安装 升弓气路 升弓系统 推拉把手 收纳 气路板 滚轮 滑轨 拉出 路板 配管 总装 省力 | ||
本实用新型提供了一种推拉式脚踏升弓装置,包括脚踏泵和底座,所述脚踏泵滑动安装在底座的一侧,所述底座的另一侧固定有气路板模块及阀件模块,所述脚踏泵与所述气路板模块、阀件模块之间通过配管连接。本实用新型进一步提供了一种使用所述推拉式脚踏升弓装置的轨道车辆。本实用新型提供的一种推拉式脚踏升弓装置及一种轨道车辆,通过模块化集成的设计方法,将脚踏泵和升弓气路板分别进行集成,脚踏泵安装在安装框架上,通过推拉把手、滑轨和滚轮可将脚踏泵拉出和收纳,方便快捷省力,通过提前预组模块,大大缩短升弓系统的总装时间。
技术领域
本实用新型属于交通运输技术领域,尤其是一种推拉式脚踏升弓装置及安装有所述装置的一种轨道车辆。
背景技术
原有轨道车辆脚踏泵安装方案一般采用将电磁阀、管道件、风表、脚踏泵等进行散件安装,以现车组装的方式进行安装。固定方式采用焊接支架固定,脚踏泵直接放置于地板上。这使得安装时在总装车间要浪费大量时间进行现车组装、焊接支架,且安装占用空间较大、布置散乱,脚踏泵也不能得到良好的固定。在使用脚踏泵时,从座椅下拿出和放回都比较费力。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供一种可模块组装,且脚踏泵取放方便的推拉式脚踏升弓装置及安装有所述推拉式脚踏升弓装置的轨道车辆。
为实现上述目的,本实用新型首先提供了一种推拉式脚踏升弓装置,其技术方案是:
一种推拉式脚踏升弓装置,包括脚踏泵和底座,所述脚踏泵滑动安装在底座的一侧,所述底座的另一侧固定有气路板模块及阀件模块,所述脚踏泵与所述气路板模块、阀件模块之间通过配管连接。
进一步的,所述底座上有导轨,所述脚踏泵固定在安装框架上,所述安装框架上设置有可与所述导轨滑动配合的滚轮,使所述脚踏泵可在所述底座上滑动。
进一步的,所述导轨为两道,沿推拉方向平行设置,所述安装框架对应每道所述导轨处分别设有一个或多个所述滚轮。
进一步的,所述安装框架与底座之间设置有相互配合的锁止结构。
进一步的,所述安装框架上设有推拉把手。
进一步的,所述底座上还固定有支架,所述气路板模块及阀件模块固定在所述支架上。
进一步的,所述支架为三角支架,所述气路板模块及阀件模块固定在所述三角支架的正面。
进一步的,所述三角支架的背面设置有多个安装接口。
本发明的另一方明目的在于提供一种轨道车辆,采用如下技术手段:
一种轨道车辆,包括车厢,所述车厢内设置有如前文所述的一种推拉式脚踏升弓装置。
进一步的,所述底座固定在所述车厢内的安装面上,外部罩有防护箱,所述防护箱上设有供所述脚踏泵出入的门体。
综上所述,本实用新型提供的一种推拉式脚踏升弓装置及一种轨道车辆,与现有技术相比,通过模块化集成的设计方法,将脚踏泵和升弓气路板分别进行集成,脚踏泵安装在安装框架上,通过推拉把手、滑轨和滚轮可将脚踏泵拉出和收纳,方便快捷省力,通过提前预组模块,大大缩短升弓系统的总装时间。
附图说明:
图1:本实用新型一种推拉式脚踏泵收纳状态示意图;
其中,脚踏泵1,底座2,安装框架3,推拉把手4,导轨5,橡胶软管6,气路板模块7,阀件模块8,支架9,锁止结构10,纵向支撑板11。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。
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