[实用新型]一种汽车雾灯气密点亮检测工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车雾灯气密点亮检测工装，包括上夹板和下夹板，其特征在于，所述上夹板和下夹板通过多组导向柱上下配合，所述上夹板的下端设有垂直缓冲压紧块和注气装置，下夹板的上端设有多个夹具，该夹具的右侧设有横向压紧块。本实用新型的有益效果：该种结构的检测工装实现了气密和点亮的同时检测，该两种工序所需要的结构配合简单合理，操作方便，节省了工位和劳动力，提高了工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种检测工装，具体说是一种汽车雾灯气密点亮检测工装。

背景技术

合格的汽车雾灯均需要进行气密、点亮或光强度等检测项目，目前的检测装置均为流水配合的形式，需要多个工位的相互协调，该种工作的方式生产效率较低，同时设备投入、劳动力投入较大，而且生产线布局需要较大的空间。

为此，申请人提出了一种全新的技术方案，并提供了一种汽车雾灯气密点亮检测工装。

发明内容

本实用新型的目的便是提供一种汽车雾灯气密点亮检测工装。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案包括上夹板和下夹板，所述上夹板和下夹板通过多组导向柱上下配合，所述上夹板的下端设有垂直缓冲压紧块和注气装置，下夹板的上端设有多个夹具，该夹具的右侧设有横向压紧块。

作为优选，所述注气装置包括气缸、设在该气缸下端的注气头。

作为优选，所述横向压紧块通过横向气缸驱动。

进一步的，所述下夹板的设有透光孔。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：该种结构的检测工装实现了气密和点亮的同时检测，该两种工序所需要的结构配合简单合理，操作方便，节省了工位和劳动力，提高了工作的效率。

附图说明

现结合附图对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、上夹板，2、下夹板，3、导向柱，4、缓冲压紧块，5、注气装置，501、气缸，502、注气头，6、夹具，7、横向压紧块，8、横向气缸，9、透光孔，10、产品，11、线束护套。

具体实施方式

如图1所示，上夹板1和下夹板2通过多组导向柱3上下配合，上夹板1的下端设有垂直缓冲压紧块4和注气装置5，下夹板2的上端设有多个夹具6，该夹具6的右侧设有横向压紧块7。

其中，注气装置5包括气缸501、设在该气缸501下端的注气头502。横向压紧块7通过横向气缸8驱动。

下夹板2还设有设有透光孔9。

在检测时，现将产品10通过多个夹具6和横向压紧块7初步的固定，然后将产品10的线束护套11对接检测设备，然后注气装置5随着上夹具6下架，并对准产品10的出气孔，实现注气气密检测；针对个别产品10需要对光照强度进行检测的，点亮后的光线可通过透光孔9照射到设备内置的光照强度检测装置内进行检测。检测气密与电流项目同时合格后，上模板抬起取出灯具，如出现其中一项出现错误，则设备显示错误项目。