[实用新型]一种中小型全自动智能立体车库

说明书

一种中小型全自动智能立体车库，属于立体车库技术领域，包括车架机构、存取车机构、横移机构和提升机构；所述车架机构包括车架、停车杆和停车板；所述停车杆固设于车架中部；所述停车板架设于停车杆；所述存取车机构包括存取电机、存取主动齿轮、存取链、存取被动齿轮、丝杆、螺母座、夹车杆、连轴座。本车库存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，车辆存取均为无拐弯的直行方式。

技术领域

本实用新型属于立体车库技术领域，具体涉及为一种中小型全自动智能立体车库。

背景技术

随着我国城市经济和汽车工业的迅速发展，拥有私家车的家庭越来越多，而与此相对应的是城市停车状况的尴尬。停车问题是城市在发展过程中出现的静态交通车辆停放状态问题，静态交通是相对于动态交通车辆行驶状态而存在的一种交通形态，二者相互联系，互相影响，停车设施是城市静态交通的主要内容，随着城市的不断发展，各种车辆的不断增加，对停车设施的需求也在不断增加，如果两者之间失去平衡，城市里就会出现停车难的一系列问题。数据显示，最近几年我国城市机动车辆平均增长速度在15%20%，而同时期城市停车基础设施的平均增长速度只有2%3%，特别是大城市的机动车拥有量的增长速度远远超过停车基础设施的增长速度，因此，我们必须重视城市停车难的问题，并积极探求解决的措施。因为停车难问题在今后的发展当中很有可能成为限制汽车行业发展的一个重要因素。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种中小型全自动智能立体车库。

本实用新型实现其目的采用的技术方案如下。

一种中小型全自动智能立体车库，包括车架机构、存取车机构、横移机构和提升机构；所述车架机构包括车架、停车杆和停车板；所述停车杆固设于车架中部；所述停车板架设于停车杆；所述存取车机构包括存取电机、存取主动齿轮、存取链、存取被动齿轮、丝杆、螺母座、夹车杆、连轴座；所述存取主动齿轮安装于存取电机的输出端，且与存取链啮合连接；所述存取被动齿轮与存取链啮合连接；所述丝杆外端与存取被动齿轮同轴且固定连接，内端穿过螺母座后转动安装于连轴座；所述夹车杆两端与螺母座固定连接。

所述停车板底部固定有限位块；所述限位块位于停车杆内部。

所述横移机构包括横移电机、横移齿轮、横移齿条和横移顶板；所述横移齿轮安装于横移电机的输出端，且与横移齿条啮合连接；所述横移电机固定安装于横移顶板；所述横移齿条水平横向设置，且固定安装于车架。

所述提升机构包括提升电机、提升主动齿轮、提升链条、提升被动齿轮、提升转轴、提升卷筒和提升绳索；所述提升电机固定安装于横移顶板；所述提升齿轮安装于提升电机的输出端；所述提升主动齿轮和提升被动齿轮均与提升链条啮合连接；所述提升被动齿轮和提升转轴同轴固定连接；所述提升卷筒固定安装于提升转轴；所述提升绳索一端绕设于提升卷筒，另一端连接存取车机构。

本车位具有以下优点：

1.存取方便，免除初学车手停车之忧。上下车位宽度均为2.3米，无二层升降横移机械车库人为的“窄门”，下位停车与自然车位无区别，车辆存取均为无拐弯的直行方式。

2.占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，不影响别的车辆通行。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是本实用新型的侧视图；

图中：车架101、停车杆102、停车板103、限位块104、