[实用新型]一种混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统

说明书

本实用新型公开了一种混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统，包括驾驶座监控系统、整车控制器、驱动系统、制动系统、手动总开关、扬声器，所述驾驶座监控系统与整车控制器连接，所述整车控制器与驱动系统、制动系统、手动总开关连接，所述手动总开关与扬声器连接。本实用新型的系统设计合理，实用性强，可以根据驾驶人状态及整车行驶模式综合判断，在当混合动力车型处于可行驶模式下且驾驶人离岗时发出警示音，保障了行车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全驾驶系统领域，具体涉及一种混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统。

背景技术

根据GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第12.13条的规定，纯电动汽车、插电式混合动力汽车的特殊要求，12.13.5当驾驶人离开纯电动汽车、插电式混合动力汽车时，若车辆驱动系统仍处于“可行驶模式”，则应通过一个明显的信号装置(例如：声或光信号)提示驾驶人。

现有的混合动力车型驾驶模式呈现多样化，在驾驶人无法准确判断驾驶模式的情况下离岗，易产生安全隐患。在整车处于可行驶模式且驾驶人离岗的状态下，可能会产生非驾驶员误操作而导致整车行驶的情况发生；或是整车处于坡道中，驾驶人的离岗可能造成整车遛坡现象以及整车故障行驶等各种异常现象。

因此，需要一种混合动力车型驾驶人离岗警示及保护系统，在整车处于可行驶状态下如果驾驶人离岗，不仅可以发出警示音提醒驾驶人及车内乘客注意，同时会根据整车运行情况做出相应的处理，最终使整车静止达到保护的目的。

实用新型内容

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统，该系统设计合理，实用性强，可以综合驾驶人状态及整车行驶模式综合判断，在当混合动力车型处于可行驶模式下且驾驶人离岗时发出警示音，保障了行车安全。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统，包括：驾驶座监控系统、整车控制器、驱动系统、制动系统、手动总开关、扬声器，所述驾驶座监控系统与整车控制器连接，所述整车控制器与驱动系统、制动系统、手动总开关连接，所述手动总开关与扬声器连接。

进一步的，所述驾驶座监控系统用于将驾驶人状态发送至整车控制器，整车控制器用于根据整车自身的运行状态判断并输出，控制驱动系统、制动系统工作，同时发出信号使扬声器发出警示。

进一步的，所述驾驶座监控系统用于根据驾驶座乘坐状态判断驾驶人是否离岗，同时输出信号至整车控制器。

进一步的，所述整车控制器用于判断驾驶人状态及整车行驶模式，控制驱动系统及制动系统工作，同时输出信号至扬声器。

进一步的，所述驱动系统用于接收整车控制器的指令，驱动扭矩按照指令输出。

进一步的，所述制动系统用于接收整车控制器的指令，响应制动方式或制动力大小。

本实用新型的有益效果：本实用新型的混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统，结构简单，设计合理，实用性强，整车控制器可以综合驾驶人状态及整车行驶模式综合判断，在当混合动力车型处于可行驶模式下且驾驶人离岗时发出警示音，并发送信号给驱动系统和制动系统，便于控制整车的减速停止和保证手刹有效，大大提高了行车安全。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型的混合动力车型驾驶员离岗警示及保护系统的原理图。

具体实施方式