[实用新型]一种组合式搬运坦克车

说明书

本实用新型公开了一种组合式搬运坦克车，涉及运输工具技术领域，以解决现有技术中单个搬运坦克车承载重量难以改变的问题，其包括坦克车头、坦克车尾、坦克车身,坦克车头包括车头框架、车头放置板、转轴及滚轮，坦克车尾包括车尾框架、车尾放置板、转轴及滚轮，坦克车身包括车身框架、车身放置板、转轴及滚轮，车身框架两侧分别设置有插入件及与插入件匹配的凹槽，车头框架一侧设置有插入件，车尾框架一侧设置有凹槽，插入件及凹槽通过螺栓连接。通过实施本技术方案，工作人员可以通过增加连接的坦克车身的数量进而增加单个搬运坦克车的承重重量进而减少搬运坦克车的使用数量，使得搬运过程更加顺畅。

技术领域

本实用新型涉及运输工具技术领域，更具体的是涉及一种组合式搬运坦克车。

背景技术

搬运坦克车(又称搬运小车)是一种可以替代传统以滚杠为搬运工具的搬运设备。搬运大型设备、路途较远设备时,与撬棒或爪式千斤顶配合使用，用于重型货物的移动，可以节省大量的人力和时间。在进行有些重型设备就位安装时可以替代龙门架。搬运坦克车可以单独使用,也可以多个一起使用，单个搬运坦克车可搬运一到二百吨的设备，多个搬运坦克车组合可以搬运重达四百到六百吨的大型设备搬运坦克车是重物移运器，可以替代传统的搬运设备时使用的滚杠。在需要使用多个搬运坦克车时，一般直接将重物直接放置在多个搬运坦克车上，利用重物的重量将搬运坦克车压紧，再利用人工或机械移动。但是，重物越重需要的搬运坦克车越多，而重物的外形不一定是规则的，底部不一定呈水平，因此重物不一定各个部位都能与搬运坦克车接触，进而使得重物难以使用多个搬运坦克车来均匀分担重量。此外，使用多个搬运坦克车在行进过程中也可能由于受力不均而使得部分搬运坦克车发生偏移，故在行进过程中需要降低速度，进而增加了重物搬运的时间，降低了工作生产效率。因此，如果能方便的增加单个搬运坦克车的承载重量就能减少搬运坦克车的使用数量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：本实用新型提供一种能方便改变单个搬运坦克车承载重量的组合式搬运坦克车。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种组合式搬运坦克车，包括可拆卸连接的坦克车头、坦克车尾、坦克车身,所述坦克车头包括车头框架、设置在车头框架上方的车头放置板、设置在车头框架上的转轴及转动设置在转轴上的滚轮，所述坦克车尾包括车尾框架、设置在车尾框架上方的车尾放置板、设置在车尾框架上的转轴及转动设置在转轴上的滚轮，所述坦克车身包括车身框架、设置在车身框架上方的车身放置板、设置在车身框架上的转轴及转动设置在转轴上的滚轮，所述车身框架两侧分别设置有插入件及与插入件匹配的凹槽，所述车头框架一侧设置有插入件，所述车尾框架一侧设置有凹槽，所述插入件及凹槽通过螺栓连接，所述插入件为矩形的环形框架状。

工作原理：当搬运的重物重量小于坦克车头及坦克车尾的承重之和时，将坦克车头的插入件插入坦克车尾的凹槽中，并利用螺栓将其连接即可用于搬运重物。当搬运的重物重量大于坦克车头及坦克车尾的承重之和时，根据实际搬运重物的重量，将一个或多个坦克车身与坦克车头及坦克车尾连接。只需要一个坦克车身时，将坦克车身一侧的插入件插入坦克车尾的凹槽中并用螺栓连接，将坦克车头的插入件插入坦克车身另一侧的凹槽中并用螺栓连接即可。当需要多个坦克车身时，将多个坦克车身并列依次将相邻坦克车身的插入件插入另一个坦克车身的凹槽中并利用螺栓连接，之后再将连接好的多个坦克车身一端的插入件插入坦克车尾的凹槽中利用螺栓连接，将坦克车头的插入件插入连接好的多个坦克车身一端的凹槽中并利用螺栓连接即可。实际使用时，根据搬运重物的重量及外部形状选择需要连接的坦克车身的数量，一般先确定重物方便使用该搬运坦克车的位置分布，再确定需要的搬运坦克车数量及每个搬运坦克车需要的坦克车身的数量。对于单个搬运坦克车来说，当增加坦克车身的数量时，其与地面接触面积增加，在承重压强不变的情况下，其承重重量增加，进而可以减少搬运坦克车的数量，使得搬运过程更加顺畅。

进一步，所述车头放置板、车身放置板、车尾放置板上均设置有防滑垫。