[实用新型]一种伸缩式减速带

说明书

本实用新型提供一种伸缩式减速带，包括减速带本体，所述减速带本体包括减速装置一、减速装置二和减速装置三，所述减速装置一和减速装置三通过连接杆分别设置在减速装置二的两端，所述减速装置一和减速装置三均包括减速块一和端头，所述减速块一的数量为6个，所述端头的数量为2个且分别为端头一和端头二，所述端头一上设有照明按钮，所述端头二上设有加热按钮，所述减速装置二包括减速块二且减速块二的数量为4个，所述减速块一和减速块二的顶部均设有反光贴，所述照明灯设置在固定孔的顶部，该伸缩式减速带设计合理，减速效果好，功能多样。

技术领域

本实用新型涉及减速带技术领域，具体为一种伸缩式减速带。

背景技术

随着人们生活水平的提高，我国的汽车数量也正在逐渐增多，但是，每年发生的交通事故也随之增多，从而我国公路管理部门和维护单位开始大量使用减速带对车速进行强制控制，以达到预防交通事故的目的，因此，减速带为控制车速以及交通事故的减少发挥了极大的作用，但是，现有的减速带减速效果过于强硬，许多驾车的新手，在经过减速带时，即使已经减速慢行，但是仍然会对自己的车辆造成损坏，一方面，现有的减速带在夜间并不能够起到照明作用，容易使行人因注意不到减速带，而被减速带绊倒，对老人和儿童的安全造成极大的隐患，另一方面，在我国的北方地区，每次下雪时，加速带都会被积雪覆盖，使行人和驾驶员，无法注意到减速带，从而使行人和驾驶员无法提前做出准备，较为容易发生安全事故，为此，本实用新型提供一种伸缩式减速带。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种伸缩式减速带，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型设计合理，减速效果好，功能多样。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种伸缩式减速带，包括减速带本体，所述减速带本体包括减速装置一、减速装置二和减速装置三，所述减速装置一和减速装置三通过连接杆分别设置在减速装置二的两端，所述减速装置一和减速装置三均包括减速块一和端头，所述减速块一的数量为6个，所述端头的数量为2个且分别为端头一和端头二，所述端头一上设有照明按钮，所述端头二上设有加热按钮，所述减速装置二包括减速块二且减速块二的数量为4个，所述减速块一和减速块二的顶部均设有反光贴，所述减速块一和减速块二的两侧均设有照明灯和固定孔，所述照明灯设置在固定孔的顶部，所述减速块一和减速块二内均设有内腔一、蓄电池和内腔二，所述内腔一内设有加热电缆，所述连接杆设置在内腔二内。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述减速块一和减速块二上均设有防滑纹。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述蓄电池设置在内腔一和内腔二之间。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆的两端均设有限位块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述照明按钮和加热按钮通过电线与蓄电池连接，所述蓄电池通过电线与照明灯和加热电缆连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种伸缩式减速带，包括反光贴、端头、照明按钮、照明灯、减速块一、减速装置一、减速装置二、减速装置三、连接杆、固定孔、加热电缆、蓄电池、限位块、内腔二、减速块二、加热按钮。

1.该设备上的减速装置一和减速装置三通过连接杆分别设置在减速装置二的两端，在安装该设备前，使用者能够通过连接杆拉伸限速装置一和限速装置二，从而能够使减速装置一和减速装置三与减速装置二之间分别出现一个宽度略大于汽车轮胎宽度的空缺，近而当汽车经过该设备时，驾驶员为了减少颠簸，则会减低车速使得车轮刚好从空缺处通过，从而既达到了减速的目的，又使得车辆的颠簸现象得以消失，避免了减速带对车辆悬挂的损坏。

2.该设备的减速块一和减速块二上均设有照明灯，通过操作照明按钮，能够使照明灯通电工作，照明灯能够在夜间对该设备周围的路面起到照明作用，同时，也能够提醒路上的行人，注意规避，避免出现行人被减速带绊倒的情况。