[实用新型]一种带电阻的电机后端盖

说明书

本实用新型公开了一种带电阻的电机后端盖，其包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片、两片插片、环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。所述电阻片设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，具体涉及一种带电阻的电机后端盖。

背景技术

图1和2所示为现有的带电阻的电机后端盖，其由后端盖本体11和电阻器组件组成12，电阻器组件12包括电阻盖121和电阻片122，电阻片122由电阻盖121包覆，电阻片122的两端连接有插片123用于接通电路回路，后端盖本体11于插片123 对应位置设有插口，其中电阻片122通电发热，将电能转化为热能，在电机结构中起到分压调速的作用。如图3所示，电阻片122采用盘式结构。该电阻片盘式结构设计存在以下问题：(1)该设计中电阻片122内圈贴近后端盖本体11的轴承室111，发热后热量都传给轴承，且内圈部位无开孔结构，不利于散热，低速时由于调速电阻发热影响后轴承温度；(2)该电阻结构轴向尺寸较长，占据较大轴向尺寸空间。而随着用户试验验证标准的不断更新和产品扁平化，现有带电阻的电机后端盖已不能完全满足要求。

实用新型内容

因此，针对现有技术中带电阻的电机后端盖的调速电阻对轴承温度影响大，轴向空间的利用率低技术问题，本实用新型的目的在于提供一种带电阻的电机后端盖，以降低对轴承的温度影响，改善电机内部温升，同时充分利用轴向空间。

本实用新型的带电阻的电机后端，其包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片和两片插片，两片插片连接于所述电阻片两端，其特征在于，所述电阻器组件还包括环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。

本实用新型中，所述电阻片设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。

较佳的，所述后端盖本体上有散热孔。所述散热孔可有效加快散发所述电阻片产生的热量。

较佳的，所述插片90度弯折竖立并依次穿过所述绝缘垫、所述支架和所述后端盖本体。

较佳的，所述后端盖本体上设有定位卡孔，所述支架于对应位置设有定位卡销，所述定位卡销插入所述定位卡孔中。通过所述定位卡孔和所述定位卡销的卡配结构，可很方便的将所述支架连接在所述后端盖本体外侧。

较佳的，所述电阻盖内侧设有定位销，所述绝缘垫和所述支架于对应位置设有定位孔。通过所述定位销和定位孔设置，可防止电阻片与支架之间产生滑动。

较佳的，所述电阻盖的边缘间隔设有若干用于卡住所述支架的卡扣。所述卡扣便于将所述电阻盖与所述支架固定连接。

较佳的，所述后端盖本体和所述支架材质为钢，所述绝缘垫材质为云母片，所述电阻片材质为不锈钢，所述插片材质为铜，所述电阻盖材质为铝。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型中，所述电阻片设置为若干Ω形单元连成的环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间。而且电阻片是发热元件，该结构设计具有较大的空间便于电阻片的散热，热量在空气中逐渐降低，使轴承室在工作时处于安全状态。