[实用新型]一种激光焊接式电动撑杆有效
申请号: | 201820552969.3 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN208106175U | 公开(公告)日: | 2018-11-16 |
发明(设计)人: | 陆兆佳;王龙;苏高勇 | 申请(专利权)人: | 广东东箭汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/614 | 分类号: | E05F15/614;E05F5/06;B23K26/21 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 528315 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外套管 激光焊接 电动撑 本实用新型 固定头 螺栓连接方式 汽车制造技术 紧密连接 连接方式 不透光 阻尼器 透光 内壁 替换 装配 零部件 申请 配合 | ||
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种激光焊接式电动撑杆。本实用新型的激光焊接式电动撑杆包括:外套管,设于外套管端部的固定头,以及设于外套管内部的阻尼器;固定头上设有安装部,安装部不透光,外套管与安装部连接的部分透光,安装部激光焊接于外套管的内壁。本申请的固定头与外套管采用激光焊接的连接方式,替换了现有的螺栓连接方式,无需配合其他零部件即可实现与外套管紧密连接,装配简单。
技术领域
本实用新型属于汽车制造技术领域,具体涉及一种激光焊接式电动撑杆。
背景技术
电动撑杆是具备电动尾门车型中较为重要的部件,能够极大增加汽车使用的便利性,其应用越来越广。然而,现有的电动撑杆存在诸多弊病,例如:用于连接汽车尾门和/或汽车车身的固定头在与外套管固定连接时,通常需要借助其他零部件与外套管螺栓连接,装配工艺复杂,制造成本高,而且人为因素影响较大,质量不稳定。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种激光焊接式电动撑杆,其具体技术方案如下:
一种激光焊接式电动撑杆,包括:外套管,设于所述外套管端部的固定头,以及设于所述外套管内部的阻尼器;
所述固定头上设有安装部,所述安装部不透光,所述外套管与所述安装部连接的部分透光,所述安装部激光焊接于所述外套管的内壁。
优选的,所述安装部与所述外套管铆接。
优选的,所述阻尼器的外侧与所述外套管的内壁激光焊接。
更优选的,所述阻尼器的外侧不透光,所述外套管与所述阻尼器相接的部分透光。
优选的,所述激光焊接式电动撑杆还包括:依次设置于所述外套管内部的电机、减速器和螺杆驱动组件;
所述减速器包括蜗轮和蜗杆,所述电机的动力输出端连接所述蜗杆,用于驱动所述蜗轮转动;所述螺杆驱动组件包括螺杆,所述螺杆连接所述蜗轮并与所述蜗轮联动。
更优选的,所述阻尼器设于所述固定头和所述电机之间。
更优选的,所述螺杆与所述蜗轮为平键联接、半圆键联接或花键联接。
与现有电动撑杆产品相比,本实用新型的优点在于:
1)固定头与外套管通过激光焊接固定,替换了现有的螺栓连接方式,无需配合其他零部件即可实现与外套管紧密连接,装配简单;
2)固定头的安装部不透光,与安装部连接的外套管为透光构件,采用激光照射时,激光透过外套管对安装部进行加热焊接,即整个安装过程仅包括固定头插接和激光焊接两个工序,操作简单,无需开孔扭螺丝,人为因素影响较小,安装质量保证;
3)通过激光焊接,可实现固定头与外套管端部的无缝连接,保护电机与传动机构,防止结构内部进水影响撑杆正常工作;
4)在电机和螺杆驱动组件之间增设阻尼器,增加电动撑杆阻尼,提高抗冲击能力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为实施例1的激光焊接式电动撑杆的侧剖图;
图2为实施例1的第一固定头安装在外套管端部的局部结构放大图;
图3为实施例1的阻尼器安装在外套管内部的局部结构放大图;
图4为实施例1的激光焊接式电动撑杆的结构分解图;
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