[实用新型]一种能够降低齿轮泵端面磨损的机油泵

说明书

本实用新型涉及机油泵技术领域，具体为一种能够降低齿轮泵端面磨损的机油泵，包括分体式的泵壳、设于泵壳上的进油口和排油口以及可转动安装在泵壳的内腔中且相互啮合的齿轮转子，所述齿轮转子包括主齿轮转子和从动齿轮转子，所述泵壳包括前端盖、后端盖以及设置在前端盖和后端盖间的泵壳主体，所述前端盖、后端盖与主体的接触面内凹形成空心的容纳腔，所述容纳腔内安装有浮动端面密封块，所述前端盖和后端盖上开设有连通排油口的压力油道，所述压力油道的出口设在与浮动端面密封块的接触面上，所述浮动端面密封块在排油口压力油的作用下始终贴合所述主齿轮转子和从动齿轮转子的端面。

技术领域

本实用新型涉及机油泵技术领域，具体为一种能够降低齿轮泵端面磨损的机油泵。

背景技术

齿轮泵因排油压力高，压力稳定，在目前在汽车发动机的润滑油输送系统中占据了举足轻重的地位，然后齿轮泵也有很多缺点，例如容易发生气蚀以及一旦发生磨损，特别时啮合面和齿轮端面，其性能就大为下降，这种性能上的下降直接导致发动机润滑油系统供油压力和供油量出现异常。

实用新型内容

基于前述技术问题，本实用新型目的即在于提供一种能够降低齿轮泵端面磨损的机油泵。

本实用新型采用如下技术方案：一种能够降低齿轮泵端面磨损的机油泵，包括分体式的泵壳、设于泵壳上的进油口和排油口以及可转动安装在泵壳的内腔中且相互啮合的齿轮转子，所述齿轮转子包括主齿轮转子和从动齿轮转子，所述泵壳包括前端盖、后端盖以及设置在前端盖和后端盖间的泵壳主体，所述前端盖、后端盖与主体的接触面内凹形成空心的容纳腔，所述容纳腔内安装有浮动端面密封块，所述前端盖和后端盖上开设有连通排油口的压力油道，所述压力油道的出口设在与浮动端面密封块的接触面上，所述浮动端面密封块在排油口压力油的作用下始终贴合所述主齿轮转子和从动齿轮转子的端面。

进一步的，所述浮动端面密封块包括一体成型的基板以及设置在基板上的“8”字形凸起，所述“8”字形凸起嵌套在泵壳主体的内腔中，所述基板嵌套在容纳腔内，所述“8”字形凸起内侧开设有容纳主齿轮转子和从动齿轮转子的转轴的轴孔。

作为前述技术方案上的进一步完善，所述容纳腔内侧壁上开设有环形的凹槽，所述凹槽内安装有密封圈。

进一步的，所述压力油道内设有单向阀。

优选的，所述主齿轮转子和从动齿轮转子均为斜齿轮转子。

作为优选的技术方案，所述基板外侧还设有储油腔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型所提供的机油泵，从现有技术的问题出发，提出了一种能够使主齿轮转子和从动齿轮转子的密封面始终获得较好密封效果的新型机油泵，相比现有技术，即便主齿轮转子和从动齿轮转子的端面因长期使用造成了出现磨损，浮动端面密封块也能够在压力油液的作用下始终保持与主齿轮转子和从动齿轮转子端面的紧密贴合，在保证润滑的状态下始终能够实现密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图。

图2为本实用新型的后端盖示意图。

图中：

1-泵壳 1a-前端盖 1b-后端盖

1c-泵壳主体 2-进油口 3-排油口

4-齿轮转子 4a-主齿轮转子 4b-从动齿轮转子

5-容纳腔 5a-凹槽 6ab-储油腔

5b-密封圈 6-浮动端面密封块 6a-基板

6b-“8”字形凸起 7-压力油道。