[实用新型]一种深挖方路堑拦落石防护装置

说明书

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种深挖方路堑拦落石防护装置，包括路基面，所述路基面的两侧设有排水沟，所述排水沟上连接有雨水篦子，所述排水沟连接有边坡挡墙，所述边坡挡墙的侧面为路堑边坡，所述边坡挡墙的上连接有若干第一立柱，相邻两个所述第一立柱之间的位置相等，相邻两个所述第一立柱之间之间设有第一防护网，所述路堑边坡连接有若干第二立柱，相邻两个所述第二立柱之间设有钢丝绳，所述钢丝绳连接有第二防护网，所述第二防护网设有若干网孔，所述钢丝绳和第二防护网与路堑边坡相匹配。本实用新型的目的是：解决现有技术采用浆砌片石封闭或拦石墙对深挖方路堑进行防护时，对生态环境有一定的影响；并且成本较高的问题。

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，具体涉及一种深挖方路堑拦落石防护装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展，公路被不断地建设，路基是铁路和公路的主要组成部分，路基的稳定直接影响到行车安全。路基路堑边坡常年暴露在空气中，直接接受大自然的洗礼，同时还承受着列车或车辆运行的各种附加力。为保证路基的稳定和列车或车辆的运行安全，必须保证路基路堑边坡的稳定，同时还需防治来自堑顶自然边坡中的危岩落石等自然灾害，因此在路基的修建过程中，需对路堑一侧或两侧的自然边坡实施加固和防护措施。现有铁路和公路对一侧或两侧的自然边坡进行防护处理的措施主要包括清方、浆砌片石封闭、设置落石槽或设置拦石墙。

但对于深挖方路堑堑顶自然边坡中存在的落石自然灾害，目前的加固和防护措施存有以下弊端，具体为：由于深挖方路堑施工时人工边坡较高，利用清方、设置落石槽和采用浆砌片石封闭并不能有效地解决堑顶的危岩落石源对路基工程产生的灾害，设置拦石墙则需先进行土石方开挖，再进行墙体的浇铸，其生产成本较高，并且采用浆砌片石封闭或拦石墙对生态环境有一定的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是：旨在提供一种深挖方路堑拦落石防护装置，用来解决现有技术采用浆砌片石封闭或拦石墙对深挖方路堑进行防护时，对生态环境有一定的影响；并且成本较高的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种深挖方路堑拦落石防护装置，包括路基面，所述路基面的两侧设有排水沟，所述排水沟上连接有雨水篦子，所述排水沟连接有边坡挡墙，所述边坡挡墙的高度尺寸为500mm～1000mm，所述边坡挡墙的侧面为路堑边坡，所述边坡挡墙的上连接有若干第一立柱，相邻两个所述第一立柱之间的位置相等，相邻两个所述第一立柱之间之间设有第一防护网，所述路堑边坡连接有若干第二立柱，所述第二立柱为矩阵排列、并且其位置与第一立柱相对应，相邻两个所述第二立柱之间设有钢丝绳，所述钢丝绳连接有第二防护网，所述第二防护网设有若干网孔，所述钢丝绳和第二防护网与路堑边坡相匹配。

采用上述技术方案的实用新型，在使用一种深挖方路堑拦落石防护装置的时，将第一立柱安装在边坡挡墙上，将第二立柱安装在路堑边坡上，然后将第一防护网安装在两个第一立柱之间，从而第一防护网有防止落石的效果，通过钢丝绳和第二防护网的配合，可以防护路堑边坡上的落石，并且第二防护网上的网孔，不会阻碍路堑边坡上的植物生长，有利于生态环境；而本实用新型相对于浆砌片石封闭或拦石墙对深挖方路堑进行防护更加经济。

进一步限定，所述第二防护网的网孔为正六边形结构，这样的结构设计，可以使第二防护网发防护效果较好，并且植物能够较好的从第二防护网生长出来。

进一步限定，所述第二立柱的上端连接有挡板，所述第二立柱的侧壁连接有四个钢丝绳固定件，这样的结构设计，可以使钢丝绳与第二立柱连接更加稳固，从而使得防护效果更好。

进一步限定，所述钢丝绳固定件包括与第二立柱连接的固定杆和圆环形固定圈，所述固定杆与圆环形固定圈一体成型，这样的设计，可以使钢丝绳固定件更加牢固，从而使得防护效果更好。

进一步限定，所述第一立柱下端设有第一导向头，所述第二立柱设有第二导向头，这样的结构设计，可以在安装第一立柱和第二立柱的时候，更加快捷方便。