[实用新型]一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组有效
申请号: | 201820551013.1 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN207765594U | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 何明明;李晶;诸红 | 申请(专利权)人: | 四川绿鑫电源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6555;H01M10/6562 |
代理公司: | 成都玖和知识产权代理事务所(普通合伙) 51238 | 代理人: | 胡琳梅 |
地址: | 629200 四川省遂*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 热均衡 扩散装置 锂电池模组 单片电池 电池 本实用新型 单体电芯 电池模块 电池模组 放电过程 负极极耳 密封性能 正极极耳 散热面 电芯 均衡 扩散 优化 保证 | ||
本实用新型公开了一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组,包括热均衡及扩散装置,所述热均衡及扩散装置设置于相邻两块单片电池之间,且所述热均衡及扩散装置与所述单片电池的电芯紧密接触;在自然冷却基础上进行优化,通过在电池模块内增加热均衡及扩散的方案,使在放电过程中,正极极耳和负极极耳产生的热量在整个单体电芯之中快速的均衡,并增大了电池的散热面,使热量快速的传到空气之中;同时保证了电池模组的密封性能。
技术领域
本实用新型涉及锂电池技术领域,具体涉及一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组。
背景技术
随着能源的匮乏及全社会对环境污染的严格控制,动力车、混合动力车已成为当今汽车业的一个亮点,而因为电池包的成本很高,如果做不到与车同寿命,车辆的维护成本将非常高昂,用户显然不会愿意为这额外的成本买单。目前使用的锂电池模组,因为散热问题,影响其使用寿命。
现有技术中,单个锂电池模组内采用自然冷却方式、风冷方式、水冷方式居多。自然冷却存在较严重的弊端。其放电过程中正极极耳和负极极耳产生较大热量,传到电芯表面,单个电芯温度不均匀,散热面积小,散热缓慢,长期如此会导致电芯性能下降。风冷方弊端为,模组需要和外界通风,无法实现密封,导致模组不能防水,达不到国家强检IP67的防护等级。水冷方式弊端为,增加了模组的整体重量,导致电池模组能量密度下降,成本上升。并且水冷装置在出现损坏时,液体会流入模组内,引发二次事故。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的在于提出一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组,在自然冷却基础上进行优化,用于解决单体电芯之间温度不均衡和温度扩散缓慢的技术问题。
为了达到上述的目的,本实用新型所采用的技术方案是:
一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组,包括热均衡及扩散装置,所述热均衡及扩散装置设置于相邻两块单片电池之间,且所述热均衡及扩散装置与所述单片电池的电芯紧密接触。
进一步的是,所述热均衡及扩散装置包括平板,所述平板的两侧分别设置折弯结构。形成散热面和散热通道。
进一步的是,所述折弯结构由斜边和直边组成,所述斜边与所述平板连接,所述直边与所述斜边连接。形成散热通道。
进一步的是,所述斜边与所述直边形成的夹角为锐角,形成散热通道,同时便于支撑固定。
进一步的是,所述热均衡及扩散装置的材质为金属,利于散热。
进一步的是,所述热均衡及扩散装置的材质为铜,更利于散热。
本实用新型的有益效果包括但不限于:
相对于现有技术,本实用新型的一种带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组,在自然冷却基础上进行优化,通过在电池模块内增加热均衡及扩散的方案,使在放电过程中,正极极耳和负极极耳产生的热量在整个单体电芯之中快速的均衡,并增大了电池的散热面,使热量快速的传到空气之中;同时保证了电池模组的密封性能;本实用新型重量较低,对模组整体重量影响较小,保证了电池模组的能量密度。解决了自然冷却的热集中和散热慢的缺陷,和风冷的密封问题,以及解决了水冷的能量密度下降、成本增加、二次损坏等问题。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的带有电池热均衡和扩散装置的锂电池模组结构示意图;
图2为本实用新型一个实施例的热均衡及扩散装置的正面结构示意图;
图3为本实用新型一个实施例的热均衡及扩散装置的端面结构示意图;
图4为本实用新型一个实施例的热均衡及扩散装置的立体结构示意图。
图中:1、热均衡及扩散装置;2、单片电池;3、平板;4、折弯结构;5、斜边;6、直边。
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