[实用新型]一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置

说明书

本实用新型公开了一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置，包括安装钢板，所述安装钢板的一侧侧壁上开设有安装槽，所述安装槽内安装有刹车片，所述安装钢板的一侧侧壁上开设有两个连通口，两个所述连通口内分别插设有进水管和出水管，所述进水管和出水管远离安装钢板的一端共同连接有水箱，所述水箱内设有增压水流，所述水箱内设有水泵。本实用新型通过设置温度传感器，在刹车片温度过高时进行水流喷洒快速降温处理，温度降低后，关闭水源，保证了刹车片冷却效果的同时避免了水资源的浪费，并通过设置液位传感器保证了水箱内水源的充足，保证了冷却装置的正常工作，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及刹车片冷却技术领域，尤其涉及一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置。

背景技术

水陆两栖飞机是指既能够在陆地起降，也能够在水面起降的飞机，水陆两栖水机因其特殊性使其具备执行森林灭火、水上救援等多项特种任务能力，保证刹车片的刹车性能以确保水陆两栖飞机的正常工作非常重要，现有技术中一般通过喷洒冷水进行刹车片的吸热降温，对于喷出水的量不易控制，喷出水量过少时，影响刹车片的冷却效果，喷出水的量过多时，容易造成水资源的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中一般通过喷洒冷水进行刹车片的吸热降温，对于喷出水的量不易控制，喷出水量过少时，影响刹车片的冷却效果，喷出水的量过多时，容易造成水资源的浪费的问题，而提出的一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置，包括安装钢板，所述安装钢板的一侧侧壁上开设有安装槽，所述安装槽内安装有刹车片，所述安装钢板的一侧侧壁上开设有两个连通口，两个所述连通口内分别插设有进水管和出水管，所述进水管和出水管远离安装钢板的一端共同连接有水箱，所述水箱内设有增压水流，所述水箱内设有水泵，所述水泵的输出端贯穿水箱的内壁延伸至水箱的外部并连接有喷头，所述喷头位于刹车片的一侧，所述水箱的外壁上安装有温度传感器和液位传感器，所述温度传感器的测量头与刹车片的外壁相贴合，所述液位传感器的检测端位于水箱的内底部，所述水箱的外壁上还插设有多个半导体制冷片，所述水箱的上侧壁插设有进液管，所述进液管上设有电磁阀。

优选地，所述安装钢板的上侧壁固定连接有隔热层。

优选地，所述安装槽内设有冷却管，所述冷却管的两端分别与进水管和出水管远离水箱的一端固定连接。

优选地，所述冷却管为导热材料制成，所述冷却管的外壁与刹车片靠近安装槽内部的一侧侧壁相接触。

优选地，所述隔热层内部开设有多个通气孔，每个所述通气孔均与安装槽的内部连通，所述安装槽的一侧内壁上开设有进气孔，所述进气孔与安装钢板的外部连通。

优选地，每个所述半导体制冷片的制冷端均位于水箱的内部，每个所述半导体制冷片与水箱的连接处均设有密封层。

本实用新型有益效果：本实用新型通过设置温度传感器，在刹车片温度过高时进行水流喷洒快速降温处理，温度降低后，关闭水源，保证了刹车片冷却效果的同时避免了水资源的浪费，并通过设置液位传感器保证了水箱内水源的充足，保证了冷却装置的正常工作，方便实用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置的结构示意图；图2为本实用新型提出的一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置安装槽内部的结构示意图；图3为本实用新型提出的一种水陆两栖飞机刹车片冷却控制装置冷却管的结构示意图。

图中：1安装钢板、2隔热层、3安装槽、4刹车片、5连通口、6冷却管、7进气孔、8通气孔、9进水管、10出水管、11水箱、12喷头、13温度传感器、14测量头、15半导体制冷片、16液位传感器、17进液管。

具体实施方式