[实用新型]一种铠装缆导流套结构及其装卸装置

说明书

本实用新型涉及一种铠装缆导流套结构及其装卸装置。铠装缆导流套结构包括若干组由牵引绳串接的导流套，每组导流套包括两个限位环和位于两个限位环之间的若干导流夹，所述导流夹和限位环均为设有启闭口的弹性夹持部件，导流夹内设有容纳铠装缆的导流夹圆柱孔，限位环内设有容纳铠装缆的限位圆柱孔，所述导流夹圆柱孔的直径大于铠装缆的外径，所述限位圆柱孔的直径小于等于铠装缆的外径，在自然状态下，导流夹或限位环的启闭口均处于闭合状态。本实用新型还涉及铠装缆导流套结构的装卸装置，包括：机械手臂钳、收放绞车以及导流套传输装置。装卸装置能够实现自动化、机械化的快速装卸，适宜于在本行业推广运用。

技术领域

本实用新型涉及一种铠装缆导流套结构及其装卸装置，属于海洋工程机械设备技术领域。

背景技术

铠装缆是舰船与水下拖体之间的常见连接方式，用于水下拖曳电力及信号的传输，铠装缆在工作过程中需要承受风、浪、流等海洋环境荷载。在一定的流速条件下，波浪、海流流经铠装缆时，会在铠装缆后方产生交替发放的漩涡，漩涡脱落的过程会对铠装缆施加一个周期性的变化力，使得铠装缆在沿流方向、垂直水流方向均发生周期性的振动，振动频率与流速、铠装缆直径有关。同时铠装缆的振动也会对流场产生影响，使漩涡增强，阻力增加。当旋涡脱落频率与铠装缆的固有频率接近时，旋涡的脱落过程将铠装缆的振动所控制，发生“锁定”(lock-in)现象，这就是涡激振动现象，它是流固耦合的产物。涡激振动的出现会威胁铠装缆、水下拖体的使用安全，同时会产生逐步的疲劳破坏，存在潜在的使用风险。为了抑制铠装缆的涡激振动，通常会采用采用涡激振动抑制措施。导流套作为一种抑制涡激振动的措施，在海洋立管中应用较多，且被证明十分有效。但现有的导流套大都固定在铠装缆上，装卸非常不便，实现快速导流套的快速装卸是本领域急需完成的技术任务。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供铠装缆导流套结构，便于拆卸并能有效抑制涡激振动。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种铠装缆导流套结构，包括若干组由牵引绳串接的导流套，每组导流套包括两个限位环和位于两个限位环之间的若干导流夹，

所述导流夹和限位环均为设有启闭口的弹性夹持部件，导流夹内设有容纳铠装缆的导流夹圆柱孔，限位环内设有容纳铠装缆的限位圆柱孔，所述导流夹圆柱孔的直径大于铠装缆的外径，所述限位圆柱孔的直径小于等于铠装缆的外径，在自然状态下，导流夹或限位环的启闭口均处于闭合状态。

进一步，所述导流夹由带有缺口的椭圆形弹性金属片及包裹在椭圆形弹性金属片外的导流夹壳体组成，椭圆形弹性金属片的缺口端朝向导流夹启闭口；

所述限位环由C形弹性金属片以及包裹在C形弹性金属片外的限位环壳体组成，C形弹性金属片的开口端朝向限位环启闭口。

进一步，所述导流夹壳体的截面形状为流线型椭圆，所述限位环壳体的截面形状为圆形。

进一步，所述导流夹壳体以及限位环壳体均由塑料制成。

进一步，所述限位环壳体的前、后端分别由外向里开设有绳槽，所述绳槽沿限位圆柱孔径向的截面形状为半圆形。

进一步，所述导流夹及限位环的启闭口的最大张开角度均为90°。

进一步，所述牵引绳的数量为两条，两条牵引绳分别连接在述导流夹、限位环的上、下端。

进一步，每组导流套内导流夹的数量为10个。

本实用新型还公开了上述铠装缆导流套结构的装卸装置，包括：

用于打开导流夹或限位环启闭口的机械手臂钳，所述机械手臂钳的钳口两侧相对设有两个金属片，用于缠绕导流套的收放绞车，以及导流套传输装置，所述导流套传输装置为环形传送带。