[实用新型]一种改装车方向盘

说明书

本实用新型公开了一种改装车方向盘，包括外圈和转向轴座，所述外圈的内部固定安装有辐条，所述辐条的内部设有内腔，所述内腔的下端中侧设有方形孔，所述转向轴座的中部设有转向轴，所述方形孔的内部滑动安装转向轴，所述方形孔的内部前后端对称设有锥形滑块，所述转向轴的前后端设有锥形滑槽。方形孔套入转向轴，锥形滑块插入锥形滑槽内，插销插入插槽内，方便更换方向盘，硅钢合金层的本身具有很强的耐折弯性，在锰钢纤维层扒附在其外侧的情况下，增强硅钢合金层的抗扭折性，使得辐条在长时间作为传递扭折力的支架的情况下，抗扭折力阻抗增强，使得辐条与外圈连接部位不容易出现断裂现象。

技术领域

本实用新型涉及改装车方向盘技术领域，具体为一种改装车方向盘。

背景技术

方向盘为汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。

现有的改装车方向盘，转向轴采用多根螺丝与其内腔安装架螺丝孔配合，以此来将方向盘安装在转向轴上，使得从转向轴上更换方向盘非常麻烦，同时辐条长期用于扭转转向轴，长期使用，自身受到很强的扭折力，且多为工程塑料制成，对扭折力阻抗性不强，长期使用，会使其与外圈连接部位出现断裂现象，影响美观。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改装车方向盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改装车方向盘，包括外圈和转向轴座，所述外圈的内部固定安装有辐条，所述辐条的内部设有内腔，所述内腔的下端中侧设有方形孔，所述转向轴座的中部设有转向轴，所述方形孔的内部滑动安装转向轴，所述方形孔的内部前后端对称设有锥形滑块，所述转向轴的前后端设有锥形滑槽，所述锥形滑槽的内部滑动安装锥形滑块，所述转向轴的左右端对称设有插槽，所述内腔的内部下端中侧对称设有套环，所述套环的内部滑动安装有插销，所述插槽的内部滑动安装插销，所述辐条的内部包含有钛合金层、硅钢合金层、锰钢纤维层、钨钢层、高碳钢纤维层和铝合金层。

优选的，所述插销的外侧套有弹簧，弹簧的内端固定连接在套环的外端，弹簧的外端固定连接在插销的外部。

优选的，所述钛合金层的外侧粘接硅钢合金层的内侧，硅钢合金层的外侧粘接锰钢纤维层的内侧。

优选的，锰钢纤维层的外侧粘接钨钢层的内侧，钨钢层的外侧粘接高碳钢纤维层的内侧，高碳钢纤维层的外侧粘接铝合金层的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该改装车方向盘，将旧的方向盘从转向轴上拆卸下来，同时将新的方向盘内腔内的插销向外拉动，方形孔套入转向轴，锥形滑块插入锥形滑槽内，插销插入插槽内，方便更换方向盘，硅钢合金层的本身具有很强的耐折弯性，在锰钢纤维层扒附在其外侧的情况下，增强硅钢合金层的抗扭折性，使得辐条在长时间作为传递扭折力的支架的情况下，抗扭折力阻抗增强，使得辐条与外圈连接部位不容易出现断裂现象。

附图说明

图1为本实用新型的俯视局部剖切示意图；

图2为本实用新型的横向剖切主视示意图；

图3为本实用新型的纵向剖切左视示意图；

图4为本实用新型的a处放大结构示意图。

图中：1外圈、2辐条、3内腔、4方形孔、5转向轴座、6转向轴、7锥形滑块、8锥形滑槽、9插槽、10套环、11插销、12弹簧、13钛合金层、14硅钢合金层、15锰钢纤维层、16钨钢层、17高碳钢纤维层、18铝合金层。

具体实施方式