[实用新型]一种用于液压无级变速拖拉机的液压系统有效

专利信息
申请号: 201820548103.5 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208330868U 公开(公告)日: 2019-01-04
发明(设计)人: 肖茂华;张亨通;唐珺清;康晶晶;闫诚诚;郭姗姗;孙剑雄;令长兵;王月文;赵静;王伟臣 申请(专利权)人: 南京农业大学
主分类号: F15B1/02 分类号: F15B1/02;F15B11/16;F15B13/06;F15B21/041
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211225 江苏省南京市溧*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 液压举升系统 离合器 液压系统 冷却润滑系统 液压无级变速 比例减压阀 液压离合器 控制系统 冷却润滑 液压缸 二位三通换向阀 转速转矩传感器 定量液压马达 液压润滑系统 变量液压泵 单向节流阀 定差减压阀 定量液压泵 离合器啮合 液压缸推动 变速器 动力传递 液压油口 液压油箱 变速箱 发电机 传输
【权利要求书】:

1.一种用于液压无级变速拖拉机的液压系统,其特征在于:包括液压举升系统、液压离合器控制系统、液压冷却润滑系统、第一转速转矩传感器(4)、发电机(5)、第二转速转矩传感器(6)、第三变量液压泵(7)、定量液压马达(8)、液压油箱(9);

所述第一转速转矩传感器(4)将发动机的转速和扭矩实时传递给拖拉机控制面板,使驾驶员实时了解发动机的运行情况;所述第二转速转矩传感器(6)可将液压无级变速器的输出转速和扭矩数据传递给拖拉机控制面板,驾驶员可以准确的了解变速箱的动力传递数据;所述第三变量液压泵(7)通过改变自身输出液压油排量,从而改变定量液压马达(8)的输出转速,在行星排的汇合过程中改变变速箱的输出转速;

所述液压举升系统包括第一变量液压泵(1)、第一截止阀(101)、第一散热器(102)、第一单向阀(103)、第一过滤器(104)、第一开关阀(105)、第一溢流阀(106)、二位三通换向阀(107)、液压缸(108)、第一蓄能器(109)、第一压力表(110)、第一压力传感器(112);所述第一过滤器(104)对进入液压举升系统的液压油进行过滤,所述第一变量液压泵(1)使液压油箱(9)中的液压油进入液压举升系统驱动两个相同的液压缸(108)工作;所述第一溢流阀(106)对液压举升系统起保护作用,当液压举升系统中液压压力超过第一溢流阀(106)的溢流压力时,第一溢流阀(106)打开,液压举升系统中液压压力下降;所述第一开关阀(105)可需要液压缸(108)不工作时,可进行液压举升系统液压油卸荷;所述第一截止阀(101)、第一散热器(102)、第一单向阀(103)组成冷却结构,可对进入液压举升系统中的液压油进行冷却,然后液压油再进入液压油箱(9)和第一变量液压泵(1)中;所述二位三通换向阀(107)直接控制液压缸(108)前进和后退工作,所述第一蓄能器(109)可在液压举升系统中储存和释放压力能,稳定系统压力和压力补偿,第一压力表(110)用于实时显示液压举升系统压力,第一压力传感器(112) 将液压举升系统压力信号传递给拖拉机控制系统,通过拖拉机控制系统对液压举升系统进行安全保护;所述液压缸(108)对拖拉机作业工作其辅助功能,两个相同的液压缸(108)增加使得举升更加平衡和稳定;

所述液压离合器控制系统包括定量液压泵(2)、第二截止阀(201)、第二散热器(202)、第二单向阀(203)、第二溢流阀(204)、第二开关阀(205)、比例减压阀A(206)、第二压力传感器(207)、液压缸A(208)、离合器A(209)、液压缸B(210)、离合器B(211)、液压缸C(212)、离合器C(213)、第二压力表(214)、第二蓄能器(215)、第二过滤器(216);所述第二过滤器(216)对进入液压离合器控制系统的液压油进行过滤,所述定量液压泵(2)使液压油箱(9)中的液压油进入液压离合器控制系统驱动液压缸A(208)、液压缸B(210)、液压缸C(212),液压缸A(208)、液压缸B(210)、液压缸C(212)对离合器A(209)、离合器B(211)、离合器C(213)进行离合工作控制;所述三个相同的比例减压阀A(206)控制液压缸A(208)、液压缸B(210)、液压缸C(212)液压油量大小和压力;所述第二截止阀(201)、第二散热器(202)、第二单向阀(203)组成冷却结构,可对进入液压离合器控制系统中的液压油进行冷却,然后液压油再进入液压油箱(9)和定量液压泵(2)中;所述第二压力表(214)用于实时显示液压离合器控制系统压力,第二蓄能器(215)可在液压离合器控制系统中储存和释放压力能,稳定系统压力和压力补偿,所述第二溢流阀(204)对液压离合器控制系统起保护作用,当液压离合器控制系统中液压压力超过第二溢流阀(204)的溢流压力时,第二溢流阀(204)打开,液压离合器控制系统中液压压力下降;所述第二开关阀(205)在离合器A(209)、离合器B(211)、离合器C(213)不工作时,可进行液压离合器控制系统液压油卸荷;所述三个相同的第二压力传感器(207)可将液压缸A(208)、液压缸B(210)、液压缸C(212)的压力信号传递给拖拉机控制系统,使液压离合器控制系统安全工作;

所述液压冷却润滑系统包括第二变量液压泵(3)、第三截止阀(301)、第三散热器(302)、第三单向阀(303)、第三溢流阀(304)、第三开关阀(305)、定差减压阀(306)、单向节流阀(307)、第三过滤器(308);所述第三过滤器(308)对进入液压冷却润滑系统的液压油进行过滤;所述第二变量液压泵(3)可为四个液压供油口供油,用于液压无级变速器及拖拉机中需要区域的冷却和润滑;所述第三溢流阀(304)对液压冷却润滑系统起保护作用,当液压冷却润滑系统中液压压力超过第三溢流阀(304)的溢流压力时,第三溢流阀(304)打开,液压冷却润滑系统中液压压力下降;所述第三开关阀(305)不需要冷却和润滑时,可进行液压冷却润滑系统液压油卸荷;所述第三截止阀(301)、第三散热器(302)、第三单向阀(303)组成冷却结构,可对进入液压冷却润滑系统中的液压油进行冷却,然后液压油再进入液压油箱(9)和第二变量液压泵(3)中;所述定差减压阀(306)对通过冷却润滑口的液压油进行减压,所述单向节流阀(307)其液压油进行节流的功能。

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