[实用新型]一种电力机车牵引系统有效
申请号: | 201820547157.X | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208149314U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 龙源;付亚娥;陈盛才;吴江波;江磊;张志高 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车有限公司 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力机车 轨道车 车端连接器 储能 储能电源 电力机车牵引系统 预充电电路 驱动装置 一端设置 输入端 网区 电缆 本实用新型 充电连接器 操作装置 电气装置 逆变模块 牵引电机 直流母线 自身系统 无电区 小功率 有效地 运行时 制动机 车架 车钩 车轮 牵引 救援 申请 应用 | ||
1.一种电力机车牵引系统,其特征在于,包括电力机车和储能轨道车;
所述电力机车与所述储能轨道车通过重联电缆相连接,所述重联电缆一端设置在所述储能轨道车的车端连接器,另一端设置在所述电力机车的车端连接器上;
所述电力机车与所述储能轨道车通过车钩进行连挂运行;
所述电力机车包括储能电源输入端,所述储能电源输入端为开关和预充电电路,所述开关一端与所述电力机车的车端连接器相连,另一端通过所述预充电电路与牵引直流母线和逆变模块相连;
所述储能轨道车包括车架、车轮、带充电连接器的储能电源、电气装置、驱动装置、操作装置及车端连接器,用于通过所述重联电缆为所述电力机车在无网区运行时提供能量,所述驱动装置包括小功率牵引电机和制动机。
2.根据权利要求1所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述储能电源为蓄电池或超级电容,且所述储能电源为容量和功率可调整的电源。
3.根据权利要求2所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述储能轨道车为储能轨道平车。
4.根据权利要求3所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述开关为隔离接触器。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述预充电电路包括预充电接触器、短接接触器和与所述预充电接触器相连的电阻;所述短接接触器与所述预充电接触器并联。
6.根据权利要求5所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述储能电源还包括太阳能电池组件。
7.根据权利要求6所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述操作装置为车载手柄操作装置或有线遥控操作装置或无线遥控操作装置。
8.根据权利要求7所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述电力机车的车端连接器为2个,两个车端连接器并联连接。
9.根据权利要求8所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述储能轨道车的车端连接器为2个,两个车端连接器并联连接。
10.根据权利要求9所述的电力机车牵引系统,其特征在于,所述储能轨道车还包括报警装置,用于当检测到所述储能电源中存储电量低于预设电量阈值时,进行报警提示。
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