[实用新型]一种新型自行车折叠把立有效
申请号: | 201820546079.1 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208085915U | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 林康悦 | 申请(专利权)人: | 林康悦 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 525200 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内管 压块 支架 外管 螺母固定 横销 拉扣 新型自行车 对齐 折叠把 螺孔配合 把手 垫片 紧箍 螺杆 螺孔 外箍 穿过 本实用新型 紧箍螺杆 模具成型 压块螺杆 结合部 上表面 无连接 新工艺 上端 拉杆 嵌合 焊接 生产 | ||
本实用新型公开了一种新型自行车折叠把立,包括支架内管、内管压块,所述支架内管安装于支架外管内,且支架内管与支架外管的结合部安装有外管外箍,所述外管外箍通过紧箍螺杆穿过螺孔配合紧箍垫片和紧箍横销螺母固定,所述内管压块与支架内管上端的压块相嵌合对齐,并且压块把手置于内管压块的上表面,通过压块螺杆穿过螺孔配合压块垫片和压块横销螺母固定,所述拉扣螺杆的一端与拉扣连接,拉扣与支架外管的底部另一侧螺孔对齐通过拉杆横销螺母固定,所述拉扣螺杆的另一端与把手的另一端螺孔对齐通过把手横销螺母固定。该新型自行车折叠把立,通过新工艺经过模具成型,具有生产速度快,结构无需焊接,外观简洁无连接痕等优点。
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,具体涉及一种新型自行车折叠把立。
背景技术
自行车把立俗称自行车龙头,直接掌控着自行车的行驶方向,它操控的灵活性跟把立的高度和长度都有直接的关系(引用百度百科:“自行车把立”“把立”)。在过去,车把和把立的尺寸匹配有很多种,不同的国家、公司都会有他们自己的标准,以美国自行车品牌DAHON及在国内大行科技(深圳)有限公司生产的自行车把立支架连接处是以传统焊接工艺制作,焊接不均匀容易内部产生气孔造成密度/强度不够,焊接工艺经不过时间的考验,把立断裂会极容易造成自行车交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型自行车折叠把立,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型自行车折叠把立,包括支架内管、内管压块、支架接头和拉扣螺杆,所述支架内管安装于支架外管内,且支架内管与支架外管的结合部安装有外管外箍,所述外管外箍通过紧箍螺杆穿过螺孔配合紧箍垫片和紧箍横销螺母固定,所述内管压块与支架内管上端的压块相嵌合对齐,并且压块把手置于内管压块的上表面,通过压块螺杆穿过螺孔配合压块垫片和压块横销螺母固定,所述支架接头的一端螺耳与支架外管底端的螺耳对齐通过接头M6螺丝配合螺母固定,所述支架接头的另一端螺耳与把手的螺孔对齐通过接头M6螺丝配合螺母固定,所述拉扣螺杆的一端与拉扣连接,拉扣与支架外管的底部另一侧螺孔对齐通过拉杆横销螺母固定,所述拉扣螺杆的另一端与把手的另一端螺孔对齐通过把手横销螺母固定。
进一步地,所述外管外箍上安装有紧箍把手。
进一步地,所述支架内管上端的压块设有柱形孔位,所述内管压块一端的柱形块压入柱形孔位内。
进一步地,所述支架外管的上端侧面设有用于伸缩长度的限位槽。
进一步地,所述内管压块和支架内管端部的压块内侧面均设有锯齿条形槽。
本实用新型的技术效果和优点:该新型自行车折叠把立,通过新工艺经过模具成型,具有生产速度快,结构无需焊接,外观简洁无连接痕等优点。
附图说明
图1为本实用新型的分解结构示意图;
图2为本实用新型的组装图。
图中:1支架外管、2支架内管、3支架接头、4把手、5拉扣螺杆、6拉扣、7压块把手、8内管压块、9压块、10压块横销螺母、11压块垫片、12压块螺杆、13紧箍把手、14外管外箍、15紧箍螺杆、16紧箍垫片、17紧箍横销螺母、18拉杆横销螺母、19接头M6螺丝、20把手横销螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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