[实用新型]一种便于油箱拆卸的油箱架

说明书

本实用新型公开了一种便于油箱拆卸的油箱架，包括L型固定基架，所述L型固定基架表面的一侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端贯穿L型固定基架并延伸至L型固定基架的外部，所述第一螺纹杆的表面且位于L型固定基架的一侧螺纹连接有竖杆，所述L型固定基架的表面且远离竖杆的一侧螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿L型固定基架并延伸至L型固定基架的外部，所述第二螺纹杆的表面且位于L型固定基架的一侧螺纹连接有横杆，本实用新型涉及油箱固定装置技术领域。该便于油箱拆卸的油箱架安装与拆卸都极为方便，对油箱的紧固作用好，保护油箱的同时解决了一般油箱架拆卸极为不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及油箱固定装置技术领域，具体为一种便于油箱拆卸的油箱架。

背景技术

油箱一般指用于飞机上或汽车上装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器，油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种，油箱必须有足够大的容积，吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡，吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。

油箱的样式较多，但多为金属材料制成，为了防止其表面锈化腐蚀常在其表面进行渡漆，传统的油箱固定多为油箱与固定架之间硬性接触，容易损伤油箱的外表面，造成油箱锈蚀甚至破坏油箱箱体等情况，当油箱发生故障需要进行维修或更换时，因传统的固定方法和现有的油箱紧固组件复杂，使得对油箱的拆卸极为不便，浪费了时间和人力。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于油箱拆卸的油箱架，解决了传统油箱固定组件拆卸困难的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于油箱拆卸的油箱架，包括L型固定基架，所述L型固定基架表面的一侧螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的一端贯穿L型固定基架并延伸至L型固定基架的外部，所述第一螺纹杆的表面且位于L型固定基架的一侧螺纹连接有竖杆，所述L型固定基架的表面且远离竖杆的一侧螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端贯穿L型固定基架并延伸至L型固定基架的外部，所述第二螺纹杆的表面且位于L型固定基架的一侧螺纹连接有横杆，所述横杆一侧的底部与竖杆的顶端相接触，所述横杆远离第二螺纹杆的一端固定连接有固定板，所述固定板的一侧螺纹连接有第一螺栓杆，且第一螺栓杆的一端从右向左依次贯穿固定板和竖杆并延伸至竖杆的内部，所述固定板的顶部螺纹连接有第二螺栓杆，且第二螺栓杆的一端从上至下依次贯穿固定板和横杆并延伸至横杆的内部。

优选的，所述L型固定基架顶部的两侧均开设有固定槽，两个所述固定槽内壁的顶部与底部之间均滑动连接有第一连接板，且第一连接板相背离的一侧与固定槽内壁的一侧之间设置有第一弹簧，两个所述第一连接板相对的一侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆相对的一端均固定连接有第二连接板。

优选的，所述L型固定基架的顶部和底部且位于横杆的底部与固定槽的顶部之间均固定连接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的一端均固定连接有第三连接板，两个所述伸缩杆的表面且位于L型固定基架的一侧与第三连接板的一侧之间均套设有第二弹簧。

优选的，所述横杆和竖杆表面的中部均螺纹连接有第三螺纹杆，两个所述第三螺纹杆的一端均固定连接有第四连接板。

优选的，所述第一螺栓杆和第二螺栓杆一端的表面均开设有通孔，所述L型固定基架的顶部固定连接有软垫。

有益效果

本实用新型提供了一种便于油箱拆卸的油箱架。具备以下有益效果：

（1）、该便于油箱拆卸的油箱架，通过L型固定基架上设置的第一螺纹杆和第二螺纹杆的配合，固定了竖杆和横杆的一端，通过固定板、第一螺栓杆和第二螺栓杆的配合，固定了竖杆和横杆的另一端，通过第三螺纹杆和第四连接板的配合，固定了油箱，这样就达到了固定油箱和方便油箱拆卸的效果，解决了传统油箱因为固定组件结构复杂等原因导致拆卸困难的问题。