[实用新型]自动生产线上的汽车轮毂打码装置

说明书

本实用新型提供一种自动生产线上的汽车轮毂打码装置，包括支架、生产线、打码集成头和轮毂定位装置，生产线穿过支架设置，打码集成头和轮毂定位装置设置在支架上，轮毂定位装置包括第一定位气缸、第二定位气缸和第三定位气缸，第一定位气缸和第二定位气缸左右对称倾斜横向设置在待打码轮毂的两侧，第三定位气缸竖直设置于待打码轮毂的上方。本实用新型能够在汽车轮毂生产流水线上为轮毂进行自动打码，定位准确，操作方便，打码质量高，有利于提高打码效率。

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂生产技术领域，具体涉及一种自动生产线上的汽车轮毂打码装置。

背景技术

当前汽车轮毂是利用高度自动化的制造流水线进行生产。但现有结构技术中，汽车轮毂打码时，通常采用人工手动打码，工装辅助定位的方式。在这一环节过程中、人工干预程度很高，效率很低，偶尔出现失误，容易报废轮毂，导致资源浪费率高。而且针对不同型号种类的轮毂打不同的信息码时，还需要人工调整打码内容，出错率较高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种自动生产线上的汽车轮毂打码装置，该自动生产线上的汽车轮毂打码装置能够在汽车轮毂生产流水线上为轮毂进行自动打码，定位准确，操作方便，打码质量高，有利于提高打码效率。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种自动生产线上的汽车轮毂打码装置，包括支架、生产线、打码集成头和轮毂定位装置，生产线穿过支架设置，打码集成头和轮毂定位装置设置在支架上，轮毂定位装置包括第一定位气缸、第二定位气缸和第三定位气缸，第一定位气缸和第二定位气缸左右对称倾斜横向设置在待打码轮毂的两侧，第三定位气缸竖直设置于待打码轮毂的上方。

优选的，还包括光电传感器和推手，推手包括推手底座、推块和推块气缸，推手底座设置于生产线上，推手底座上设有推块气缸，推块气缸的伸缩端连接有推块，支架包括2个相对设置的立柱，立柱设置于推手底座和打码集成头之间，立柱上设有光电传感器。

优选的，还包括轮毂移出装置，轮毂移出装置包括第一移出气缸和第二移出气缸，第一移出气缸横向设置在支架上，第一移出气缸的伸缩端连接有安装座，第二移出气缸竖直设置在安装座上，第二移出气缸的伸缩端设有拨杆。

优选的，第一移出气缸为无杆气缸，第二移出气缸和第三定位气缸为有杆气缸。

优选的，还包括读码器，读码器设置在支架上且位于待打码轮毂的侧上方，读码器用于采集打码信息。

优选的，还包括控制器，控制器与生产线、打码集成头、光电传感器和读码器电连接。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，安装方便，成本低廉。

2、本实用新型可与轮毂生产线紧密结合，节约生产时间，可提高轮毂生产效率。

3、本实用新型通过轮毂定位装置可以稳定准确地固定轮毂，且适应不同轮毂尺寸，确保轮毂打码的准确。

4、本实用新型设置推手，当光电传感器感应到轮毂到达时，推手将轮毂推入打码位置，由轮毂定位装置固定定位轮毂，通过打码集成头打码后，再由轮毂移出装置将轮毂移出，进行下一轮轮毂打码。因此，打码效率高，可大大节约了资源及人力成本，同时减少生产环节的报废率。

5、本实用新型设置读码器，读码器，可用于检测打码质量、采集数据，提高打码质量。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型立体结构示意图一；