[实用新型]一种汽车零部件冲压模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件冲压模具，包括固定台，所述固定台上端面固定设置有“L”型底座，所述“L”型底座上端面一端固定设置有有第一固定块，所述“L”型底座上端面在第一固定块一侧安装有第二固定块，所述第二固定块内部上端活动设置有第二转轴，所述第一压板上方安装有液压缸，所述液压缸的输出端活动设置有压块。本实用新型使用时，将材料放于第一压板与第二压板上，液压缸下降带动压块下降，压块带动第一压板与第二压板下降直至水平位置，固定杆带动第三固定块挤压弹簧，固定杆上升将第一压板与第二压板恢复初始位置，本实用新型结构简单，可重复利用，简化了汽车零部件的生产工序。

技术领域

本实用新型涉及五金加工领域，具体为一种汽车零部件冲压模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，注射模又称注塑模，这种模具的成型工艺特点是，将塑原材料放置在注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机的螺杆或柱塞推动下，经喷嘴和模具的浇注系统进入模具型腔，塑料在模具型腔内经保温、保压、冷却固化成型，由于加热加压装置能够分阶段发挥作用，注射成型不但能成型形状复杂的塑料制件，而且生产效率高、质量好，故注射成型在塑料制件成型中占有很大的比重，注射模占塑料成型模具的一半以上，注射机主要用于热塑性塑料的成型，近年来也逐渐用于热固性塑料的成型，随着汽车冲压生产高效化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛，级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。实用新型中汽车零部件模具制作复杂，需要设计专用的注蜡模具，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件冲压模具，包括固定台，所述固定台上端面固定设置有“L”型底座，所述“L”型底座上端面一端固定设置有有第一固定块，所述第一固定块内部上端活动设置有第一转轴，所述第一转轴外部套结有第一压板，所述“L”型底座上端面在第一固定块一侧安装有第二固定块，所述第二固定块内部上端活动设置有第二转轴，所述第二转轴外部套结有第二压板，所述固定台内部开设有第一安装孔，所述“L”型底座内部在第一安装孔上方开设有第二安装孔，所述第一安装孔内部底端固定设置有弹簧，所述弹簧顶端固定安装第三固定块，所述第二安装孔内部在第三固定块上端面中央固定设置有固定杆，所述第一压板上方安装有液压缸，所述液压缸的输出端活动设置有压块。

优选的，所述第一安装孔内壁设置若干组滑槽，所述第三固定块外部设置若干组与滑槽相匹配的滑块。

优选的，所述第一压板与第二压板的顶端在第二安装孔上，所述第二压板规格小于第一压板。

优选的，所述第三固定块呈圆柱状，所述固定杆与固定块通过螺钉固定连接。

优选的，所述第一转轴与第二转轴通过轴承分别安装在第一固定块与第二固块上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在“L”型底座上端面固定设置有第一固定块与第二固定块，第一固定块与第二固定块内部分别安装第一转轴与第二转轴，第一转轴与第二转轴外部分别套结有第一压板与第二压板，结构简单，进一步提高了冲压效果。

2、本实用新型通过在固定台内部开设有第一安装孔，“L”型底座内部开设有第二安装孔，第二安装孔小于第一安装孔，第一安装孔内部安装弹簧，弹簧顶端安装第三固定块，固定块上端面中央固定设置固定杆，使固定杆通过弹簧调控第一压板与第二压板的升降，提高了自动化生产效率。

附图说明