[实用新型]一种车辆控制系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201820544643.6 申请日: 2018-04-17
公开(公告)号: CN208306482U 公开(公告)日: 2019-01-01
发明(设计)人: 辛丰强;王东生;薛飞 申请(专利权)人: 北京汽车研究总院有限公司
主分类号: B60Q1/44 分类号: B60Q1/44;B60Q11/00;B60Q1/34
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;安利霞
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 位置灯 刹车开关 刹车灯 驱动电路 采集电路 诊断电路 车辆控制系统 本实用新型 故障信号 驱动信号 刹车信号 发送 采集 刹车灯故障 刹车灯开启 发生故障 驱动位置 灯开启 交通事故 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆控制系统及车辆,该车辆控制系统包括:MCU、刹车灯诊断电路、刹车开关采集电路和位置灯驱动电路;刹车灯诊断电路、刹车开关采集电路和位置灯驱动电路分别与MCU连接;刹车灯诊断电路与刹车灯连接;刹车开关采集电路与刹车开关连接;位置灯驱动电路与位置灯连接。刹车灯诊断电路采集刹车灯故障的第一故障信号发送至MCU;刹车开关采集电路采集刹车开关的刹车信号发送至MCU;MCU在接收到刹车信号和第一故障信号时,发送第一驱动信号至位置灯驱动电路;位置灯驱动电路根据第一驱动信号驱动位置灯开启。本实用新型保证在刹车灯发生故障时,采用位置灯代替刹车灯开启,以对其他车辆进行提醒,避免发生交通事故。

技术领域

本实用新型涉及整车控制技术领域,尤其涉及一种车辆控制系统及车辆。

背景技术

随着车辆产业的发展,车辆保有量逐年增长,人们对车辆的舒适性和智能性配置要求越来越高,车辆安全性的配置已成人们对车辆的基本需求之一。其中,转向灯和刹车灯是整车中非常重要的安全性负载,在本车将要进行如变道、转向、超车、刹车等操作时,可以对其他车辆起到提醒作用,提醒其他车辆保持合理车距。在转向灯或者刹车灯因故障不能启动的情况下,就失去了对其他车辆的提醒作用,容易造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车辆控制系统及车辆,以解决现有技术中刹车灯发生故障不能进行刹车示意的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种车辆控制系统,包括:微控制单元(Microcontroller Unit,简称MCU)、刹车灯诊断电路、刹车开关采集电路和位置灯驱动电路;

所述刹车灯诊断电路、所述刹车开关采集电路和所述位置灯驱动电路分别与所述MCU连接;所述刹车灯诊断电路与车辆的刹车灯连接;所述刹车开关采集电路与车辆的刹车开关连接;所述位置灯驱动电路与车辆的位置灯连接;

其中,所述刹车灯诊断电路采集所述刹车灯故障的第一故障信号,并发送至所述MCU;

所述刹车开关采集电路采集所述刹车开关的刹车信号,并发送至所述MCU;

所述MCU在接收到所述刹车信号和所述第一故障信号时,发送第一驱动信号至所述位置灯驱动电路;

所述位置灯驱动电路接收所述第一驱动信号,并根据所述第一驱动信号驱动所述位置灯开启。

优选地,所述车辆控制系统还包括:仪表,所述仪表与所述MCU连接;

所述MCU接收所述第一故障信号,并根据所述第一故障信号,发送所述刹车灯故障的第一故障信息至所述仪表;

所述仪表接收所述第一故障信息并显示。

优选地,所述位置灯驱动电路包括:第一驱动电路和第二驱动电路;

其中,所述第一驱动电路包括:

第一驱动芯片;

第一驱动信号输入电路,所述第一驱动信号输出电路的输入端连接于所述MCU,所述第一驱动信号输入电路的输出端连接于所述第一驱动芯片的第一输入端;

第一驱动信号输出电路,所述第一驱动信号输入电路的输入端连接于所述第一驱动芯片的第一输出端,所述第一驱动信号输出电路的输出端连接于左位置灯;

所述第二驱动电路包括:

第二驱动芯片;

第二驱动信号输入电路,所述第二驱动信号输入电路的输入端连接于所述MCU,所述第二驱动信号输入电路的输出端连接于所述第二驱动芯片的第一输入端;

第二驱动信号输出电路,所述第二驱动信号输出电路的输入端连接于所述第二驱动芯片的第一输出端,所述第二驱动信号输出电路的输出端连接于右位置灯;

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