[实用新型]一种轮胎测试装置有效
申请号: | 201820544490.5 | 申请日: | 2018-11-27 |
公开(公告)号: | CN208736683U | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | 徐聃;徐林英 | 申请(专利权)人: | 南京正祺汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 顾进 |
地址: | 210049 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 竖杆 旋转轴 横杆 底座 套筒 下端 轮胎测试装置 千斤顶 筒体套 上端 竖板 电机 本实用新型 测试轮胎 摩擦噪音 筒体外套 装置操作 测试仪 固定块 回弹力 刻度杆 输出轴 形变量 侧端 弹簧 轮毂 上套 省力 省时 筒体 挤压 轮胎 指针 | ||
本实用新型公开了一种轮胎测试装置,包括底座,底座上端有两个竖杆A,竖杆A顶部有横杆A,横杆A下端有千斤顶,千斤顶下端有横杆B,横杆B两端有竖杆B,竖杆B上套有套筒,套筒通过固定块与竖杆A固定,套筒上端设有弹簧,竖杆B下端有旋转轴A,旋转轴A上有筒体,筒体外套有筒体套,所述筒体套可以更换由不同材料制作,竖杆A上设有刻度,竖杆B上固定有指针,底座中间固定有竖板,竖板之间有旋转轴B,旋转轴B上有轮毂,竖杆A侧端有电机,电机的输出轴与旋转轴B固定,底座上安装有分贝测试仪,竖杆A上有刻度杆,此装置操作简单,能准确的反应出轮胎受到挤压后的形变量和回弹力,同时可以测试轮胎的摩擦噪音,快捷方便,省时省力。
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域,具体涉及一种轮胎测试装置。
背景技术
轮胎是车辆必不可少的重要部件,高速行驶的车辆很多事故都是因为轮胎的形变爆胎而产生的,因此轮胎在出厂后或者汽车保养检修时,都需要做检测,测试轮胎受到挤压后产生的形变量,以及承载压力高速运动后的回弹力,同时为了车辆舒适性,也需要测试轮胎的噪音,噪音过大会影响到车内人员的乘车舒适性。
实用新型内容
为了解决上述存在的问题,本实用新型提供一种轮胎测试装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现:
一种轮胎测试装置,包括底座,底座上端对称垂直固定有两个竖杆A,竖杆A顶部固定有横杆A,横杆A下端固定有千斤顶,千斤顶下端固定有横杆B,横杆B左右两端分别垂直固定有竖杆B,竖杆B上套有与其滑动连接的套筒,所述套筒通过固定块与竖杆A固定,套筒上端设有弹簧,竖杆B下端旋转连接有旋转轴A,旋转轴A上固定有筒体,筒体外套有筒体套,所述筒体套可以更换由不同材料制作,竖杆A上设有刻度,竖杆B上固定有用于标记刻度的指针,底座中间对称垂直固定有竖板,竖板之间旋转连接有旋转轴B,旋转轴B上固定有轮毂,竖杆A侧端固定有电机,所述电机的输出轴与旋转轴B固定,底座上安装有分贝测试仪,竖杆A上滑动连接有与轮胎对应的刻度杆,所述刻度杆水平设置并且左右滑动,所述电机通过插座与电源电性连接。
优选的,所述筒体和筒体套之间设有相互匹配的肋板。
优选的,所述底座固定在地面上。
优选的,所述底座和竖杆A使用钢材料制作。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设计合理,制作简单,此装置操作简单,测试方便,通过刻度和刻度杆的读数对比,能准确的反应出轮胎受到挤压后的形变量和回弹力,同时通过分贝测试仪与不同材质的筒体套可以测试轮胎的摩擦噪音,快捷方便,省时省力。
附图说明
图1是本实用新型所述结构的示意图;
图2是本实用新型所述测试时示意图;
图3是本实用新型所述筒体左视图;
图4是本实用新型所述筒体套示意图。
图中:底座1、竖杆A2、横杆A3、千斤顶4、横杆B5、竖杆B6、套筒7、固定块8、弹簧9、旋转轴A10、筒体11、筒体套11-1、指针12、刻度13、刻度杆14、竖板15、旋转轴B16、分贝测试仪17、轮毂18、电机19。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述:
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