[实用新型]鞍头端部斜面车削夹具有效
申请号: | 201820542809.0 | 申请日: | 2018-04-17 |
公开(公告)号: | CN208132465U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 胡建华;徐方圆 | 申请(专利权)人: | 柏纬(泰州)铁工有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06;B23B31/10 |
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地址: | 225500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜座 端部斜面 平板块 鞍头 卡盘 本实用新型 车削夹具 底板座 角形件 底面 车床轴线 车削成形 车削加工 定位安装 加工效率 螺栓连接 垂直的 内端面 夹持 磨削 铣削 斜角 斜置 加工 平行 垂直 配套 | ||
本实用新型公开了一种鞍头端部斜面车削夹具,它包括底板座、斜座、角形件和卡盘。所述斜座与底板座相靠的底面为平面,朝前的一面为斜面,该斜面与底面之间的夹角α2等于工件5斜面的斜角α1。所述角形件由两块相互垂直的平板块组成,一边的平板块置于斜座的斜面上,两者用螺栓连接成一体,另一边的平板块内端面定位安装卡盘,构成斜置的卡盘轴线与斜座的斜面相平行,即卡盘夹持的鞍头端部斜面与配套车床轴线相垂直,此结构便于车削成形加工。由于车削加工效率远比铣削、磨削效率高,所以本实用新型比现有技术至少提高加工效率3倍,而且加工质量好。
技术领域
本实用新型涉及一种机加工夹具,具体地讲,本实用新型涉及一种车削夹具,特别是一种鞍头端部斜面车削夹具。
背景技术
鞍头属于一种圆柱状的水暖器件,其端部设有一小块斜面。对于轴端的斜面,本行业通常采用铣削或磨削工艺实现加工。现有技术尽管能够实现成形加工,但加工效率不高,不能满足批量生产要求。
实用新型内容
本实用新型主要针对现有技术加工效率低的问题,提出一种鞍头端部斜面车削夹具,该夹具结构简单、定位装夹容易、加工效率高、成形质量好。
本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。
鞍头端部斜面车削夹具,它包括底板座、斜座、角形件和卡盘。所述底板座为平板件,它介于配套车床法兰盘与斜座之间。其改进之处在于:所述斜座与底板座相靠的底面为平面,朝前的一面为斜面,该斜面与底面之间的夹角α2等于待加工件端部斜面的斜角α1。所述角形件由两块相互垂直的平板块组成,一边的平板块置于斜座的斜面上,两者用螺栓连接成一体,另一边的平板块内端面定位安装卡盘,构成斜置的卡盘轴线与斜座的斜面相平行。
上述结构中,斜座的斜面与底面之间的夹角α2=30°~60°。配套的卡盘为三爪定心卡盘。
本实用新型与现有技术相比,具有以下积极效果:
1、以斜座为基准定位安置卡盘,斜置的卡盘使被夹持的鞍头端部斜面与配套车床轴线相垂直,工件斜放便于平行车削;
2、斜座安装结构简单,连接可靠,车削效率高,加工质量好。
附图说明
图1是本实用新型结构主视示意图。
图2是图1的立体示意图。
具体实施方式
下面根据附图并结合实施例,对本实用新型作进一步说明。
图1所示的鞍头端部斜面车削夹具,它包括底板座1、斜座2、角形件3和卡盘4。所述底板座1为一块矩形平板件,在结构中它既是与配套车床法兰盘相连接的构件,又是斜座2的安装基础件。所述斜座2与底板座1相靠的底面为平面,朝前的一面为斜面,该斜面与底面之间的夹角α2等于待加工工件5端部斜面的斜角α1。现实中鞍头端部斜面的斜角α1通常在30°~60°之间,本实施例中工件5端部斜面的斜角α1=45°,所以斜座2的斜面与底面之间的斜角α2也定为45°。所述角形件3是连接件,它由两块相互垂直的平板块组成,一边的平板块置于斜座2的斜面上,安装到位后用螺栓连接成一体。角形件3的另一边的平板块内端面定位安装卡盘4,构成斜置的卡盘4轴线与斜座2的斜面相平行。为了实现快速装夹,本实施例中的卡盘4优选三爪定心卡盘。本实用新型中主体构件是斜座2,结构中以斜座2为基准定位安置卡盘4,斜置的卡盘4使被夹持的工件5端部斜面与配套车床轴线相垂直,此结构便于车削成形加工。现实中,由于车削加工效率远比铣削、磨削效率高,所以本实施例比现有技术至少提高加工效率3倍,而且加工质量好。
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