[实用新型]一种高性能控制器防护装置有效
| 申请号: | 201820542514.3 | 申请日: | 2018-04-17 |
| 公开(公告)号: | CN208439197U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
| 发明(设计)人: | 吉英俊;肖朗 | 申请(专利权)人: | 成都市美蓝电子仪器有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05K5/02;F16F15/04 |
| 代理公司: | 成都蓉创智汇知识产权代理有限公司 51276 | 代理人: | 赵雷 |
| 地址: | 610000 四川省成都市武侯区武*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 底壳 控制器主体 减震弹簧 安装槽 高性能控制器 本实用新型 防护装置 顶盖 底端 密封条 弹性连接 顶部安装 发生元件 减震作用 内部安装 使用寿命 四角设置 装置本体 安装耳 出线口 导热柱 定位槽 定位柱 螺纹孔 保证 维护 | ||
本实用新型公开了一种高性能控制器防护装置,装置本体的底部设置有底壳,底壳的内侧安装有减震弹簧,减震弹簧的一端安装有控制器主体安装槽,控制器主体安装槽底部的两侧安装有导热柱,底壳的顶端开设有凹槽,凹槽的内部安装有密封条,凹槽的一侧设置有定位槽,底壳顶端的四角设置有螺纹孔,底壳一侧的底端安装有出线口,底壳两端的两侧安装有安装耳,底壳的顶部安装有顶盖,顶盖的底端设置有定位柱,本实用新型底壳与控制器主体安装槽通过减震弹簧弹性连接,减震弹簧能够对控制器主体起到一定的减震作用,避免其在工作的过程中发生元件脱落的现象,在保证其正常工作,延长其使用寿命的同时,也降低了后期维护成本。
技术领域
本实用新型涉及一种控制器技术领域,具体为一种高性能控制器防护装置。
背景技术
电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件,电动车在行驶的过程中通常会产生很大的震动,而现有电动车控制器的防护壳都不具有减震装置,长时间使用后控制器内部的元件很容易发生脱落,进而影响电动车的正常工作,此外,大部分控制器防护壳的密封性都比较差,极易发生漏水的现象,安全性较低。
因此,需要设计一种高性能控制器防护装置来解决此类问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高性能控制器防护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高性能控制器防护装置,包括装置本体、底壳、顶盖、控制器主体安装槽、出线口、减震弹簧、导热柱、凹槽、密封条、定位柱、安装耳、定位槽、螺纹孔、套管、连接柱和弹簧,所述装置本体的底部设置有所述底壳,所述底壳的内侧安装有所述减震弹簧,所述减震弹簧的一端安装有所述控制器主体安装槽,所述控制器主体安装槽底部的两侧安装有所述导热柱,所述导热柱的底端设置有所述套管,所述套管内部的底端安装有所述弹簧,所述弹簧的顶端固定连接有所述连接柱,所述底壳的顶端开设有所述凹槽,所述凹槽的内部安装有所述密封条,所述凹槽的一侧设置有所述定位槽,所述底壳顶端的四角设置有所述螺纹孔,所述底壳一侧的底端安装有所述出线口,所述底壳两端的两侧安装有所述安装耳,所述底壳的顶部安装有所述顶盖,所述顶盖的底端设置有所述定位柱。
进一步的,所述底壳与所述顶盖通过紧固件固定连接。
进一步的,所述底壳与所述控制器主体安装槽通过所述减震弹簧弹性连接。
进一步的,所述控制器主体安装槽与所述导热柱之间焊接。
进一步的,所述凹槽与所述密封条通过粘胶粘合连接。
进一步的,所述定位柱与所述定位槽之间配合使用。
进一步的,所述套管与所述连接柱通过所述弹簧弹性连接。
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