[实用新型]一种新型车辆智能遥控系统有效

专利信息
申请号: 201820541752.2 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208085665U 公开(公告)日: 2018-11-13
发明(设计)人: 赵千一 申请(专利权)人: 赵千一
主分类号: B60R25/20 分类号: B60R25/20
代理公司: 浙江素豪律师事务所 33248 代理人: 徐芙姗
地址: 100089 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 遥控器 中控部 开锁 智能遥控系统 状态显示模块 闭锁动作 待机功耗 新型车辆 车辆锁 车状态 表盘 电子墨水屏幕 本实用新型 车辆内部 控制指令 形式显示 状态图标 自动唤醒 休眠 闭锁 车门 费力 焦虑 发射 反馈
【权利要求书】:

1.一种新型车辆智能遥控系统,包括遥控器(1)和中控部(2),所述中控部(2)设置在车辆内部,所述遥控器(1)能够发射开锁或闭锁的控制指令至所述中控部(2),供所述中控部(2)执行车辆的开锁或闭锁动作,其特征在于:所述中控部(2)执行车辆的开锁或闭锁动作后,反馈车辆锁车状态信号至所述遥控器(1),所述遥控器(1)包括显示车辆锁车状态信号的状态显示模块(14)。

2.根据权利要求1所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述遥控器(1)包括按键(15),微控制器(12)和第一收发模块(13),所述微控制器(12)分别与按键(15)、第一收发模块(13)和状态显示模块(14)相连接,所述微控制器(12)接收来自按键(15)的开锁或者闭锁的控制指令,并且将该开锁或者闭锁的控制指令通过第一收发模块(13)发射至中控部(2),供中控部(2)执行开锁或者闭锁动作,并且所述第一收发模块(13)还能够从中控部(2)接收该车辆锁车状态信号,传送给所述微控制器(12),供所述状态显示模块(14)显示。

3.根据权利要求2所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述中控部(2)包括第二收发模块(23),和与第二收发模块(23)连接的中控电路(22),所述第二收发模块(23)用于接收从遥控器(1)传递来的开锁或者闭锁的控制指令,由所述中控电路(22)执行该开锁和闭锁动作,并且由所述中控电路(22)产生该车辆锁车状态信号,通过所述第二收发模块(23)发送给所述遥控器(1)。

4.根据权利要求3所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述中控电路(22)内设置有连接车辆内各个锁总成的检测电路,所述检测电路在所述中控电路(22)执行开锁或闭锁动作后检测车辆各个锁总成的状态信息。

5.根据权利要求4所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:若所述中控电路(22)执行开锁动作后,所述检测电路检测到各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态,则反馈未锁定的车辆锁车状态信号,否则不反馈车辆锁车状态信号;若所述中控电路(22)执行闭锁动作后,所述检测电路检测到各个锁总成的状态信息中存在至少一个锁总成处于开锁状态,则反馈未锁定的车辆锁车状态信号,否则反馈已锁定的车辆锁车状态信号。

6.根据权利要求3所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述遥控器(1)还包括连接微控制器(12)的感应接收器(11),所述中控部(2)还包括连接中控电路(22)的感应发射器(21),所述感应接收器(11)接收到所述感应发射器(21)的耦合能量后,唤醒所述微控制器(12)。

7.根据权利要求6所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述感应接收器(11)为低频感应接收器(11),所述感应发射器(21)为低频感应发射器(21)。

8.根据权利要求3所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述第一收发模块(13)和所述第二收发模块(23)均为UHF收发模块。

9.根据权利要求1所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述状态显示模块(14)包括依次连接的转盘(144)、咬合传动部(143)、微型步进电机(142)和步进电机控制电路(141),转盘(144)上同轴设置有显示盘(145),所述转盘(144)上设有开锁和闭锁两个状态图标,所述显示盘(145)上设有与状态图标相对应位置的一个显示窗口,所述步进电机控制电路(141)接收状态信息并驱动所述微型步进电机(142)工作,所述微型步进电机(142)通过所述咬合传动部(143)驱动所述转盘(144)转动。

10.根据权利要求1所述的新型车辆智能遥控系统,其特征在于:所述状态显示模块(14)包括依次连接的控制电路(146)、驱动电路(147)和电子墨水屏幕(148),所述控制电路(146)接收状态信息并控制所述驱动电路(147)工作,所述驱动电路(147)驱动所述电子墨水屏幕(148)显示。

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