[实用新型]一种交通安全用防撞水马

说明书

本实用新型公开了一种交通安全用防撞水马，包括底座以及设置在底座顶部的防撞体，所述防撞体内部设有缓冲腔，所述缓冲腔内部设有加强板，所述防撞体一侧设有一号侧板，所述防撞体另一侧设有二号侧板，所述加强板的两侧均设有强力弹簧，所述加强板和一号侧板通过强力弹簧固定相连，所述加强板和二号侧板通过强力弹簧固定连接。本实用新型通过利用设置的注水孔向缓冲腔内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧可提高水马的防撞能力和缓冲效果，提高安全性，设置的安装孔可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔内部的水可经排水口排出，设置的导向标配合反光条可起到交通指示的作用，利用设置的通孔可便于对水马的搬运。

技术领域

本实用新型涉及交通安全设施技术领域，特别涉及一种交通安全用防撞水马。

背景技术

水马是一种用于分割路面或形成阻挡的障碍物，水马一般用于道路交通设施，常用在高速路、城市道路及天桥街道路口，水马可以延缓车辆碰撞程度的装置，因此其功能和结构的优劣直接会影响到路面司机的安全，现有的水马结构简单，大都是在中空结构的内部直接添加水或沙子，这样的水马防撞性能较差，而且安全较低。为此，我们提出一种交通安全用防撞水马。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种交通安全用防撞水马，使用时，通过将装置摆放在道路的两旁或封口处，利用设置的注水孔向缓冲腔内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧可提高水马的防撞能力和缓冲效果，设置的安装孔可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔内部的水可经排水口排出，设置的导向标配合反光条可起到交通指示的作用，利用设置的通孔可便于对水马的搬运，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种交通安全用防撞水马，包括底座以及设置在底座顶部的防撞体，所述防撞体内部设有缓冲腔，所述缓冲腔内部设有加强板，所述防撞体一侧设有一号侧板，所述防撞体另一侧设有二号侧板，所述加强板的两侧均设有强力弹簧，所述加强板和一号侧板通过强力弹簧固定相连，所述加强板和二号侧板通过强力弹簧固定连接，所述加强板还设有安装孔。

进一步地，所述一号侧板和二号侧板的外表面均设有导向区，所述导向区设有导向标，所述导向标设有多个均匀分布的反光条。

进一步地，所述防撞体顶部设有与缓冲腔连通的注水孔，所述底座底部设有与缓冲腔连通的排水口，所述注水孔和排水口均设有封口塞。

进一步地，所述强力弹簧的两侧均设有基座，所述强力弹簧设有六个，且以加强板的垂直中心线两两对称分布。

进一步地，所述防撞体顶部的两侧均设有通孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过利用设置的注水孔向缓冲腔内注水，增加水马的重量，通过设置的强力弹簧可提高水马的防撞能力和缓冲效果，提高安全性，设置的安装孔可通过连接杆将相邻的两个水马连接，使用完成后缓冲腔内部的水可经排水口排出，设置的导向标配合反光条可起到交通指示的作用，利用设置的通孔可便于对水马的搬运。

附图说明

图1为本实用新型一种交通安全用防撞水马的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种交通安全用防撞水马的内部结构示意图。

图中：1、底座；2、安装孔；3、导向标；4、反光条；5、导向区；6、通孔；7、注水口；8、防撞体；9、加强板；10、一号侧板；11、排水口；12、二号侧板；13、基座；14、缓冲腔；15、强力弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。