[实用新型]电动车副车架焊接支架有效
| 申请号: | 201820539037.5 | 申请日: | 2018-04-16 | 
| 公开(公告)号: | CN208117120U | 公开(公告)日: | 2018-11-20 | 
| 发明(设计)人: | 孙国军 | 申请(专利权)人: | 沧州北方散热器股份有限公司 | 
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 | 
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 李荣文 | 
| 地址: | 061503 河*** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 弯梁 压紧 底部连接件 电动车 摆臂 焊接支架 副车架 本实用新型 工作台转动 对接固定 焊接操作 焊接设备 焊接位置 相对设置 焊接槽 自由端 工作台 夹持 转动 对准 配合 | ||
1.一种电动车副车架焊接支架,其特征在于,包括:
工作台;
设于所述工作台上且用于固定弯梁(3)的支座(1);以及
与所述支座(1)相对设置且一端与所述工作台转动连接的压紧摆臂(2),所述压紧摆臂(2)用于与所述支座(1)配合夹持所述弯梁(3),并用于将底部连接件(4)压紧于所述弯梁(3)的底部上。
2.如权利要求1所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述支座(1)的顶部设有用于卡接所述弯梁(3)底部的卡接槽(11)。
3.如权利要求1所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述电动车副车架焊接支架还包括用于与所述底部连接件(4)的前侧抵接的支撑杆(5)。
4.如权利要求1所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述压紧摆臂(2)的自由端设有用于与所述底部连接件(4)的安装面贴合的压紧面(21)。
5.如权利要求4所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述压紧摆臂(2)的自由端设有用于与所述底部连接件(4)上的连接孔(71)插接的定位销(22)。
6.如权利要求1-5任一项所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述电动车副车架焊接支架还包括用于与肩部连接件(7)连接以使所述肩部连接件(7)与所述弯梁(3)对接的肩部固定机构。
7.如权利要求6所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述肩部固定机构包括位于所述弯梁(3)弯折处的外侧并用于插入所述肩部连接件(7)凹槽中的肩部基体(6),所述肩部基体(6)设有用于与所述肩部连接件(7)的连接孔(71)对准的销孔(61)。
8.如权利要求7所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:两个所述销孔(61)分设于所述肩部基体(6)的前侧和后侧且分别用于与所述肩部连接件(7)两侧板上的连接孔(71)对准。
9.如权利要求1-5任一项所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述电动车副车架焊接支架还包括用于与端部连接件(9)连接以使所述端部连接件(9)与所述弯梁(3)对接的端部固定机构。
10.如权利要求9所述的电动车副车架焊接支架,其特征在于:所述端部固定机构包括位于所述弯梁(3)端部的外侧的端部基台(8)以及与所述端部基台(8)连接并用于将所述端部连接件(9)的连接板(91)压紧于所述端部基台(8)上的压紧装置(81)。
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