[实用新型]一种汽车车门锁外开拉手总成

说明书

本实用新型公开了一种汽车车门锁外开拉手总成，其结构包括防护壳、合金把手、钥匙孔、开关盒、活动扣、支撑架、固定孔、活动轴承、固定底座、连接架、指示装置，防护壳与合金把手相连接，钥匙孔与开关盒为一体化结构，活动扣与合金把手相连接，支撑架与固定孔相焊接，本实用新型一种汽车车门锁外开拉手总成，结构上设有指示装置，指示装置安装于合金把手的内部，螺帽起到固定的作用，在拉动合金把手时，在活动扣与活动轴承配合下，合金把手归位,若合金把手没有扣紧，则通过引脚连接感应芯片，氖灯就会发光，以此提醒车主车门未扣紧，直至重新扣紧才不亮，这样使得车主在关车门时，不会因为没关紧车门而被盗，提高了车的安全性。

技术领域

本实用新型是一种汽车车门锁外开拉手总成，属于车门拉手技术领域。

背景技术

汽车车门锁外开拉手总成是汽车车门的重要组成部分，其关系到由车外对汽车车门的开关，但是现有的汽车车门外拉总成结构较为复杂，且生产成本高。

现有技术公开了申请号为：201620356562.4的一种汽车车门锁外开拉手总成，属于汽车车门锁领域，包括固定于汽车车门上的拉手基座，配合设置于所述拉手基座上的容置槽内的拉手，靠近所述拉手基座上边缘设置的转轴，及一端与所述拉手固定连接、另一端穿过所述容置槽内壁上的通孔并可转动的固定于所述转轴上的支脚，所述转轴上套设有一弹簧，所述弹簧一端固定于所述拉手基座上、另一端固定于所述支脚上，且所述弹簧能够产生使支脚以转轴为轴心转动并带动所述拉手靠近所述容置槽的弹力，但是该现有技术在使用时，会出现车门没关紧而车主不知情的情况，导致车存在被盗的风险。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车车门锁外开拉手总成，以解决的现有技术在使用时，会出现车门没关紧而车主不知情的情况，导致车存在被盗的风险的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车车门锁外开拉手总成，其结构包括防护壳、合金把手、钥匙孔、开关盒、活动扣、支撑架、固定孔、活动轴承、固定底座、连接架、指示装置，所述防护壳与合金把手相连接，所述钥匙孔与开关盒为一体化结构，所述活动扣与合金把手相连接，所述支撑架与固定孔相焊接，所述活动轴承与连接架相连接，所述连接架与固定底座为一体化结构，所述指示装置安装于合金把手的内部，所述指示装置包括灯罩、螺帽、引脚、感应芯片、氖灯、所述灯罩与氖灯相连接，所述引脚与感应芯片电连接，所述感应芯片与氖灯相连接，所述合金把手与螺帽相黏合。

进一步地，所述防护壳与开关盒相黏合。

进一步地，所述合金把手与支撑架相连接。

进一步地，所述氖灯安装于合金把手的内部。

进一步地，所述引脚为圆柱体结构。

进一步地，所述合金把手为铝合金制成，铝合金具有耐蚀性和强度高。

进一步地，所述引脚高为3cm，直径为0.2cm。

有益效果

本实用新型一种汽车车门锁外开拉手总成，结构上设有指示装置，指示装置安装于合金把手的内部，螺帽起到固定的作用，在拉动合金把手时，在活动扣与活动轴承配合下，合金把手归位,若合金把手没有扣紧，则通过引脚连接感应芯片，氖灯就会发光，以此提醒车主车门未扣紧，直至重新扣紧才不亮，这样使得车主在关车门时，不会因为没关紧车门而被盗，提高了车的安全性。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车车门锁外开拉手总成的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车车门锁外开拉手总成的爆炸结构示意图；