[实用新型]窗帘轨道的连接结构有效
申请号: | 201820538414.3 | 申请日: | 2018-04-16 |
公开(公告)号: | CN208625267U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 严国汉;严中汉;陈小如;徐婷婷 | 申请(专利权)人: | 温州律动工贸股份有限公司 |
主分类号: | A47H1/04 | 分类号: | A47H1/04 |
代理公司: | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人: | 刘亚斌 |
地址: | 325000 浙江省温州市平阳县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 窗帘轨道 连接器 插接端口 本实用新型 轨道主体 连接结构 滑轨槽 隔层 连接器长度方向 滑轨槽结构 插接配合 连接方便 整体设置 插接槽 低成本 高效率 连接槽 最大化 槽口 插接 滚轮 匹配 稳固 | ||
本实用新型提出了窗帘轨道的连接结构,包括窗帘轨道以及连接器,所述的窗帘轨道包括轨道主体以及沿着轨道主体长度方向上设置且用于安装滚轮的滑轨槽,其特征在于:所述的连接器包括连接本体以及设置于连接本体两端的插接端口,所述插接端口设置有插接槽以便与窗帘轨道的端部整体插接配合,连接器上设置有与滑轨槽的槽口相匹配的缺口,所述的缺口沿着连接器长度方向上整体设置,连接本体上设置与滑轨槽结构相一致的连接槽,所述的连接本体上设置有隔层,被连接的两个窗帘轨道的端部插接于插接端口分别抵于对应的隔层。本实用新型能够实现窗帘轨道材料最大化的利用,且连接方便且稳固,能够实现高效率、低成本。
技术领域
本实用新型涉及窗帘配件领域,具体涉及用于连接窗帘轨道的连接结构。
背景技术
窗帘轨道一般固定于靠窗处一定高度,与窗帘滚轮配合使用,窗帘滚轮装于窗帘轨道上且沿着窗帘轨道可滑动设置,窗帘滚轮下方连接有窗帘,以实现对于窗帘的收展,现有技术中,窗帘轨道的长度大小种类较多,轨道的安装尺寸也不同,为了便于运输和搬运,所以一般会进行分段,到达安装地点时,在根据实际的使用需要进行拼装,因此需要一种连接结构,能够灵活的实现对于窗帘轨道余料的连接,实现材料的最大化的利用,减少短料的浪费。
现有技术中的连接器,是一个整体呈板状结构的的连接板,通过螺钉连接两个窗帘轨道的端部,这样的类似结构存在着安装效率较低,连接后拆卸较为麻烦,连接以后结构不够稳固的问题。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种窗帘轨道的连接结构,能够实现窗帘轨道材料最大化的利用,且连接方便且稳固,能够实现高效率、低成本。
针对以上问题,提供了如下技术方案:窗帘轨道的连接结构,包括窗帘轨道以及连接器,所述的窗帘轨道包括轨道主体以及沿着轨道主体长度方向上设置且用于安装滚轮的滑轨槽,其特征在于:所述的连接器包括连接本体以及设置于连接本体两端的插接端口,所述插接端口设置有插接槽以便与窗帘轨道的端部整体插接配合,连接器上设置有与滑轨槽的槽口相匹配的缺口,所述的缺口沿着连接器长度方向上整体设置,连接本体上设置与滑轨槽结构相一致的连接槽,所述的连接本体上设置有隔层,被连接的两个窗帘轨道的端部插接于插接端口分别抵于对应的隔层。
本实用新型进一步设置为,所述的窗帘轨道上与滑轨槽相对的背面设置有与滑轨槽结构一致的卡接槽,所述的插接端口上设置有当窗帘轨道端部插接于插接端口后与卡接槽卡接适配的卡接块。
本实用新型进一步设置为,所述的连接本体呈弯头设置且插接端口分别连接于弯头的两端,所述的连接本体包括有底座和连接座,所述的底座设置有加强筋结构且卡扣固定于连接座上,连接座的两侧壁上分别设置有加强筋结构。
本实用新型进一步设置为,所述的卡接槽与滑轨槽分别设置有底部且两者之间形成一定间隙。
本实用新型进一步设置为,所述的插接端口内与滑轨槽相配合的部位设置有实现卡接的卡接结构。
本实用新型进一步设置为,所述的卡接结构包括沿着滑轨槽方向上分别设置于插接端口、滑轨槽上的卡接凸棱以及卡接缺口。
本实用新型进一步设置为,所述连接器呈直线设置。本实用新型可以用于直连式,也可以用于半连式,即对滑轨槽的端部进行封口。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型的连接器与窗帘轨道的连接结构能够用于连接两个窗帘轨道,能够用于弯头连接、直连等各种连接,同时窗帘滚轮能够依次经过窗帘轨道、连接器以及另一个窗帘轨道,在经过的过程中不会出现卡顿;
2、本实用新型的隔层的设置能够使连接槽与滑轨槽做更好的匹配,不会出现因为后连接的原因,导致两段窗帘轨道之间存在间隙或者高低不平,使窗帘滚轮在活动的过程中出现卡顿;
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