[实用新型]管道自适应机器人行走系统有效

专利信息
申请号: 201820536676.6 申请日: 2018-04-16
公开(公告)号: CN208268644U 公开(公告)日: 2018-12-21
发明(设计)人: 沈新民;何晓晖;杨小翠;白攀峰;张林;涂群章;张蕉蕉;李治中;张详坡;潘明;张晓南;殷勤;王东;王超;徐磊 申请(专利权)人: 中国人民解放军陆军工程大学
主分类号: F16L55/34 分类号: F16L55/34;F16L101/12;F16L101/30
代理公司: 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 代理人: 王华
地址: 210007 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 自适应机器人 驱动轮 本实用新型 等腰三角形 上驱动轮 下驱动轮 行走系统 顶角 结构复杂性 三点式结构 负载能力 立方体型 位置处 管径 壳体 机器人 轮子 电机 体内 驱动 保证
【权利要求书】:

1.一种管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述系统包括上驱动轮(1)、下面轮(2)和下驱动轮(3),上驱动轮(1)、下面轮(2)和下驱动轮(3)之间相互形成以上驱动轮(1)为顶角的等腰三角形,所述等腰三角形的顶角与底边之间的位置处设有立方体型的壳体(20),所述壳体(20)内为工作区;

所述上驱动轮(1)内安装有上驱动轮步进电机(4),所述下驱动轮(3)内安装有下驱动轮步进电机(6);

所述上驱动轮步进电机(4)的输出端活动连接第二上部支腿(7)和第一上部支腿(8)的上端部,所述第二上部支腿(7)的下端部铰链连接第二下部支腿(9)的上端部,所述第一上部支腿(8)的下端部铰链连接第一下部支腿(10)的上端部,所述第二下部支腿(9)的下端部连接下驱动轮步进电机(6)的输出端,所述第一下部支腿(10)的下端部活动连接下面轮(2);

所述第二下部支腿(9)和第一下部支腿(10)交叉铰链连接,称为下交叉处;

所述第二上部支腿(7)的中部铰链连接第二上部动力支架(12)的上端部,所述第一上部支腿(8)的中部铰链连接第一上部动力支架(11)的上端部,所述第二上部动力支架(12)的下端部铰链连接第二下部动力支架(14)的上端部,称为第二动力拐点;所述第一上部动力支架(11)的下端部铰链连接第一下部动力支架(13)的上端部,称为第一动力拐点;所述第二下部动力支架(14)的下端部与第一下部动力支架(13)的下端部均在下交叉处与第二下部支腿(9)和第一下部支腿(10)铰链连接;

所述第二上部动力支架(12)和第一上部动力支架(11)交叉铰链连接,称为上交叉处;

所述第二动力拐点铰链连接第二滑块(1502),所述第一动力拐点铰链连接第一滑块(1501);

所述壳体(20)上端安装有驱动电机(21),所述驱动电机(21)的输出端连接联轴器(17),所述联轴器(17)上水平安装有滑动丝杠(18),所述滑动丝杠(18)上位于联轴器(17)的两侧位置处分别设置第一滑块(1501)和第二滑块(1502),所述壳体(20)内两相对应的侧壁上分别对称安装有丝杠固定座(19),所述滑动丝杠(18)的两端部通过丝杠固定座(19)安装在壳体(20)内;所述壳体(20)内侧顶部沿滑动丝杠(18)的延伸方向上设有滑块固定导轨(16),所述滑块(15)的上端可滑动的安装在滑块固定导轨(16)内。

2.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述驱动电机(21)为自适应步进电机。

3.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述上驱动轮(1)和下驱动轮(3)内安装有压力传感器,用于感测管道内压力变化,从而控制上驱动轮(1)和下驱动轮(3)静止或运动。

4.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述铰接均可通过螺栓与螺母连接。

5.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述第一滑块(1501)和第二滑块(1502)所在的滑动丝杠(18)为两部分螺纹方向不同的螺杆连接组成,沿整根滑动丝杠(18)的中心对称分布,当驱动电机(21)传入的动力输出到滑动丝杠(18)时,带动第一滑块(1501)和第二滑块(1502)相对运动。

6.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述下面轮(2)内部安装有行星减速器(5),所述行星减速器(5)连接第一下部支腿(10)的下端部。

7.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述第二上部支腿(7)、第一上部支腿(8)、第二下部支腿(9)、第一下部支腿(10)、第一上部动力支架(11)、第二上部动力支架(12)、第一下部动力支架(13)及第二下部动力支架(14)均为呈镜面对称的双轨结构。

8.根据权利要求1所述的管道自适应机器人行走系统,其特征在于,所述上驱动轮(1)、下面轮(2)和下驱动轮(3)均为H型轮轨结构。

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