[实用新型]一种多功能的童车联动刹车结构

说明书

本实用新型涉及童车技术领域，公开了一种多功能的童车联动刹车结构，包括左刹车组件和右刹车组件，右刹车组件包括右刹车底盘和设于右刹车底盘上端面的刹车手柄，刹车手柄的一端裸露于右刹车底盘的外侧作为第一杆，刹车手柄的内端往侧面发生弯曲，右刹车底盘的上端面还转动连接有右刹车片，右刹车片和刹车手柄的内端之间通过刹车连接板转动连接，所述左刹车组件包括左刹车底盘和通过刹车扭簧转动连接与左刹车底盘上端面的左刹车片，左刹车片和右刹车片之间通过刹车线连接，本实用新型具有能够联动多个滚轮进行制动、提高刹车系统的安全性能、操作方便安全、结构简单、维修更换方便的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及童车技术领域，尤其涉及一种多功能的童车联动刹车结构。

背景技术

童车是一种方便家长携带儿童出行的交通工具，一般的童车结构包括支架、滚轮和座仓，为了方便管理和控制童车，滚轮上会添加刹车机构，由于这些刹车机构不存在联动关系，使用时无法控制多个滚轮同时制动，使得在刹车时会出现一个滚轮已实现制动而其他的滚轮仍在行驶中，这样容易使童车发生漂移甚至侧翻，存在重大的安全隐患，例如：中国专利申请公布号CN 206968746 U，申请公告日2018年2月6日，发明创造名称为一种简易的婴儿童车刹车装置，包括手轮、弹簧、垫片、密封盖、固定限位块、活动轴杆、导向套、锥形插口、锥形插套、橡胶刹块、车轮、U型卡套、刹车轴、车轮轴、加强筋、滑槽、刹车卡芯、限位卡槽，其不足之处在于，该装置的刹车系统不存在联动结构，使用时存在着较大的安全隐患，操作不方便安全，结构过于复杂，维修更换麻烦。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的童车的刹车系统不存在联动结构、使用时存在着较大的安全隐患、操作不方便安全、结构过于复杂、维修更换麻烦的不足，提供了一种能够联动多个滚轮进行制动、提高刹车系统的安全性能、操作方便安全、结构简单、维修更换方便的童车联动刹车结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能的童车联动刹车结构，包括左刹车组件和右刹车组件，所述右刹车组件包括右刹车底盘和设于右刹车底盘上端面的刹车手柄，所述刹车手柄的一端裸露于右刹车底盘的外侧作为第一杆，所述刹车手柄的内端往侧面发生弯曲形成第二杆，所述第一杆和第二杆的连接处与右刹车底盘转动连接，所述右刹车底盘的上端面还转动连接有作为第四杆的右刹车片，所述右刹车片和刹车手柄的内端之间通过作为第三杆的刹车连接板转动连接，所述刹车手柄的外端、刹车手柄的内端、刹车连接板和右刹车片组成一个平面四杆结构，所述左刹车组件包括左刹车底盘和通过刹车扭簧转动连接与左刹车底盘上端面的左刹车片，所述左刹车片和右刹车片之间通过刹车线连接。将刹车手柄向下扳动，同侧的右刹车片按平面四杆机构的原理向下移动，且同时带动同侧的刹车线由内向外运动，露出的刹车线变长，同时，另一侧的刹车线线露出长度相应变短，刹车线就带动左刹车片向下移动，左刹车片和右刹车片一直向下运动，直至刹车片和车轮外胎接触，对左右两个轮同时进行制动停车，将刹车手柄向上扳动，右刹车片向上移动，且同时带动同侧的刹车线向内运动，露出的刹车线变短，同时，另一侧的刹车线内线露出长度相应变长，左刹车片在刹车扭簧的作用下也向上移动，待移动到位，刹车结构回复到正常行驶状态，并且该童车联动刹车结构安装在自行车婴儿拖车车轮的前端，具有保护杂物不进入车轮与车架之间的功能。

作为优选，所述左刹车底盘和右刹车底盘上均设有一条弧形的滑槽，所述右刹车片和刹车连接板之间通过右铆钉连接，所述右铆钉的下端穿过右刹车片的下端面并位于右刹车底盘的滑槽之中，所述左刹车片和左刹车底盘之间通过左铆钉连接，所述左铆钉穿过位于左刹车底盘的滑槽。弧形的滑槽对左刹车片和右刹车片进行限位固定，控制其只能沿着滑槽的方向进行移动，防止发生偏移，使用更加安全方便，安全性能更高。

作为优选，所述刹车线包括刹车线套管和位于刹车线套管内端的刹车内线，所述刹车线套管的两端分别固定连接于刹车扭簧的一端和右刹车底盘的下端面，所述刹车内线的两端分别与左刹车底盘的下端面和右铆钉的外端连接。控制左右两侧刹车内线露出的长度，实现对左刹车片和右刹车片的收放控制。