[实用新型]底升式挡车栏

权利要求书

1.一种底升式挡车栏，包括一主传动轴和垂直安装在主传动轴左右两端的各一个摆转臂，位于左边的摆转臂用于装配左挡网总成，位于右边的摆转臂用于安装右挡网总成，且左挡网总成和右挡网总成均包含一条轨道桥，其特征在于，在顺摆转臂方向上，左挡网总成和右挡网总成之一排布有卡块槽，另一则通过一旋转轴排布有卡块；

其中，左挡网总成与右挡网总成间留有避让距离，而旋转轴为摆动缸或流体马达所驱动，用于驱动旋转轴带动卡块卡入或脱开卡块槽，以相应使左挡网总成和右挡网总成连接或者脱开。

2.根据权利要求1所述的底升式挡车栏，其特征在于，左挡网总成包括一左挡板，右挡网总成包括一右挡板，左挡板或右挡板用于相应设置卡块槽或卡块。

3.根据权利要求2所述的底升式挡车栏，其特征在于，左挡板的一端固定安装在主传动轴由避让距离所确定避让空间的左侧，右挡板的一端则固定安装在主传动轴由避让距离所确定避让空间的右侧；

并且左挡板与位于左侧的摆转臂还通过U型管固定连接，右挡板与位于右侧的摆转臂通过U型管固定连接；

其中，U型管用于穿设所在侧钢丝绳。

4.根据权利要求2或3所述的底升式挡车栏，其特征在于，旋转轴的两端通过轴承座安装在右挡板上。

5.根据权利要求4所述的底升式挡车栏，其特征在于，卡块包含三组，其中一组偏置于旋转轴轴向的一端，另一组偏置于旋转轴的另一端，剩余一组位于旋转轴的中部。

6.根据权利要求5所述的底升式挡车栏，其特征在于，位于中间的一组的卡块具有第一数量的卡块，另外两组卡块数量相同，并分别具有第二数量的卡块；

第一数量大于第二数量。

7.根据权利要求1所述的底升式挡车栏，其特征在于，卡块为钩型结构，钩型结构的钩尾固定安装在旋转轴上，钩头的钩口恰好随着旋转轴的转动切入卡块槽。

8.根据权利要求7所述的底升式挡车栏，其特征在于，钩头的钩尖为曲面，以用于导入卡块槽。

9.根据权利要求7或8所述的底升式挡车栏，其特征在于，钩型结构具有：

第一结构，钩尾为一圆环或套，通过该圆环或套将构型结构套装在旋转轴上；

第二结构，钩尾为一弧形口，在弧形口对接在旋转轴侧面后焊接。

10.根据权利要求1所述的底升式挡车栏，其特征在于，所述摆动缸为液控摆动缸；

相应地，主传动轴的驱动装置也是液动部件。