[实用新型]一种汽车橡胶限位块

说明书

本实用新型公开了一种汽车橡胶限位块，包括限位块主体，限位块主体的顶部设有安装槽，安装槽的内底壁上固定有多个减震块，多个减震块的顶部设置有滑轨，滑轨的顶部两侧均设有固定槽，滑轨的顶部放置有挡板，挡板的底部两侧均固定有安装块，且安装块位于固定槽的内部，并且安装块的中间位置设有插孔，插孔内插设有连接块，两个连接块相互远离的一侧侧面中间位置均固定有横杆，两个横杆相互远离的一端均焊接有拉杆，且拉杆与滑轨的外壁两侧相接触，滑轨的底部两侧均固定连接有支撑板，支撑板上设有多个限位孔，其中一个限位孔内插设有压块。本实用新型结构简单，设计合理，安装方便，操作简单，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车橡胶限位块。

背景技术

限位块，就是限制位置的“铁块”，用螺钉将限位块固定在机床相关部位，控制行程的，有固定式，有可调节式，随着科技的进步，人们对限位块有了更高的要求。现有的限位块安装和拆卸起来很是麻烦，而且在使用时限位块上的滑轨和物体极易发生碰撞，一旦发生碰撞容易使得橡胶块变形，从而降低了限位块的使用寿命，发生碰撞的同时，还容易导致物体的位置发生偏移，无法很好对滑轨上的物体进行很好的定位，为此，我们提出一种汽车橡胶限位块用来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车橡胶限位块。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车橡胶限位块，包括限位块主体，所述限位块主体的顶部设有安装槽，安装槽的内底壁上固定有多个减震块，多个减震块的顶部设置有滑轨，滑轨的顶部两侧均设有固定槽，滑轨的顶部放置有挡板，挡板的底部两侧均固定有安装块，且安装块位于固定槽的内部，并且安装块的中间位置设有插孔，插孔内插设有连接块，两个连接块相互远离的一侧侧面中间位置均固定有横杆，两个横杆相互远离的一端均焊接有拉杆，且拉杆与滑轨的外壁两侧相接触，所述滑轨的底部两侧均固定连接有支撑板，支撑板上设有多个限位孔，其中一个限位孔内插设有压块，两个压块相互靠近的一侧侧面均焊接有第一弹簧。

优选的，所述限位块主体的两侧侧面下部均设有定位槽，第一弹簧远离压块的一端固定在定位槽的内壁上，多个限位孔等距离设置在支撑板上，且个限位孔的个数为四到二十个。

优选的，所述拉杆靠近横杆的一侧侧面焊接有第二弹簧，且第二弹簧周向套设在横杆的外部，第二弹簧远离拉杆的一端与连接块的侧面相固定，连接块靠近横杆的一侧设有放置槽，且放置槽与连接块相互配合。

优选的，多个所述减震块的顶部均与滑轨的底部相接触，且多个减震块等距离分布在安装槽的内部。

优选的，所述压块远离第一弹簧的一端呈半球形结构。

本实用新型的有益效果是：

1、通过将压块的一端插入到限位孔中，方便将滑轨和限位块主体进行安装，同时通过设置有多个限位孔，方便调节滑轨与限位块主体之间的距离，通过设置有多个减震块，方便对滑轨进行减震，避免物体与滑轨发生碰撞时对限位块主体产生影响，进而提高限位块主体的使用寿命；

2、通过在滑轨的顶部设置有挡板，可避免物体进入到滑轨上前后滑动，有效的避免滑轨上的物体的位置发生偏离，提高限位块主体和滑轨使用时的稳定性，同时通过拉动拉杆，使得连接块远离安装块上的插孔，从而使得挡板与滑轨分离，方便对挡板进行安装和拆卸，使用方便；

本实用新型结构简单，设计合理，安装方便，操作简单，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车橡胶限位块的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车橡胶限位块中A处局部放大图。